[发明专利]交通工具座椅

说明书

本发明涉及一种交通工具座椅。交通工具座椅包括：构成部件(20)，所述构成部件被形成为相对于交通工具本体(41)能够移位；和挡板构件(30)，所述挡板构件被构造成覆盖间隙(42)，所述间隙被形成在构成部件(20)和交通工具本体(41)之间。挡板构件(30)是柔性的板状构件。挡板构件(30)包括：附接部(35)，所述附接部构造成将挡板构件(30)能够旋转地连接到构成部件(20)或交通工具本体(41)；和滑动部(30b)，所述滑动部(30b)被构造成绕作为轴线的所述附接部(35)旋转以便抵接所述交通工具本体(41)或所述构成部件(20)并且根据所述构成部件(20)的移位而滑动。

技术领域

本发明涉及一种交通工具座椅。

背景技术

存在作为附接到交通工具本体的交通工具座椅的构成部件的交通工具座椅部件。在交通工具座椅部件与交通工具本体分离或靠近交通工具本体的情形中，在交通工具座椅部件和交通工具本体之间形成间隙。已知覆盖该间隙以使得间隙从外侧不可见的结构。在如在图9中图示的现有技术中的汽车后座椅的靠背100中，附接间隙隐藏覆盖件120以覆盖分隔面板110和座椅靠背100的上部之间的间隙。隔板110将乘客室与行李箱分隔。更具体地，座椅靠背100以能够在前后方向上倾斜操作的方式附接到汽车本体。座椅靠背100的倾斜角度处于标准位置的情形通过实线指示。在该情形中，间隙隐藏覆盖件120的前端通过夹子122经过板121固定到座椅靠背100的上部。间隙隐藏覆盖件120的后端通过夹子122经过板121固定到隔板110，且带有预先确定的悬垂。如通过双点划线所指示，当座椅靠背100从标准位置向前倾斜时，间隙隐藏覆盖件120在座椅靠背100的上部和隔板110之间展开。此外，虽然在此未图示，但在座椅靠背100从标准位置向后倾斜使得座椅靠背100的后面与隔板110形成接触时，间隙隐藏覆盖件120在座椅靠背100和隔板110之间折叠。因此，间隙隐藏覆盖件120覆盖形成在座椅靠背100的上部和隔板110之间的间隙，使得间隙下方的内部从外侧被隐藏。此外，日本专利申请公开No.2014-91371(JP 2014-91371 A)公开了覆盖形成在座垫和地板之间的间隙的类似技术。

发明内容

在现有技术中，间隙隐藏覆盖件120的端部要被固定到座椅靠背100和隔板110两者。为了以良好的外观将间隙隐藏覆盖件120附接，需要将间隙隐藏覆盖件120的固定部分放置在从外侧很难看到的部分中。这降低了附接可加工性。同时，如果优先考虑附接可加工性，则外观降低。因此，存在的问题是，难以在外观和附接可加工性之间进行平衡。

考虑到该问题，本发明的任务是提供一种交通工具座椅，其中交通工具座椅的构成部件与交通工具本体分离和靠近交通工具本体，所述交通工具座椅具有平衡外观和附接可加工性的间隙隐藏结构。

根据本发明的方面的交通工具座椅包括：构成部件，所述构成部件被形成为相对于交通工具本体能够移位；和挡板构件，所述挡板构件被构造称覆盖间隙，所述间隙形成在所述构成部件和所述交通工具本体之间。挡板构件是柔性的板状构件且被放置在所述构成部件和所述交通工具本体之间。挡板构件包括：附接部，所述附接部被构造成将挡板构件能够旋转地连接到构成部件或交通工具本体；和滑动部，所述滑动部被构造成绕作为轴线的附接部旋转以便抵接交通工具本体或构成部件并且根据构成部件的移位而滑动。

在构成部件与交通工具本体分离的状态中，挡板构件可被展开以覆盖间隙。在构成部件接近交通工具本体的状态中，挡板构件可朝向挡板构件被连接到的构成部件或交通工具本体被折叠。