[发明专利]一种带有离合器的离心泵

说明书

本发明公开了一种带有离合器的离心泵，包括壳体、多级叶轮、主轴、注水口、离合系统、电机、气泵、刹车气胎离合器和传动气胎离合器，所述壳体的前端固定安装封板，封板的前端固定安装前端盖，壳体的顶部设有注水口，注水口上设有内螺纹，密封盖的底部设有外螺纹，密封盖通过螺纹连接可拆卸安装在注水口上，壳体内固定安装导流板，且导流板位于靠近注水口的一端，壳体内转动安装主轴，壳体的另一端与离合系统连接，所述带有离合器的离心泵结构简单，操作方便，设计合理，能够实现动力的结合与分离，实现停泵不停机，一定程度上提高了电机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种离心泵，具体是一种带有离合器的离心泵。

背景技术

离心泵是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵，离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。

现有技术中，离心泵的泵轴与电机的传动轴大多采用直接连接的方式，若要将泵进行启停，只能通过对电机进行启停实现，若短时期内需求频繁启停，容易对电机造成损坏，降低其使用寿命，同时泵轴在高速转动过程中会产生低频嗓音，使工作人员的工作环境非常恶劣。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有离合器的离心泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带有离合器的离心泵，包括壳体、多级叶轮、主轴、注水口、离合系统、电机、气泵、刹车气胎离合器和传动气胎离合器，所述壳体的前端固定安装封板，封板的前端固定安装前端盖，壳体的顶部设有注水口，注水口上设有内螺纹，密封盖的底部设有外螺纹，密封盖通过螺纹连接可拆卸安装在注水口上，壳体内固定安装导流板，且导流板位于靠近注水口的一端，壳体内转动安装主轴，壳体的另一端与离合系统连接，封板且位于壳体内部一侧固定安装轴套，主轴的一端转动安装在轴套中，主轴的另一端穿过壳体的后端盖至离合系统中，且主轴的另一端固定安装传动轮，主轴与壳体后端盖的连接处设有密封轴套，电机固定安装在电机安装板上，电机的传动轴与离合系统相连接，且传动轴的前端固定安装转筒，电机安装板与封板的底部均固定安装底座，底座的上方均设有减震弹簧，主轴上固定安装多级叶轮，气泵安装仓固定安装在壳体的底部，气泵固定安装在气泵安装仓内。

作为本发明进一步的方案：所述壳体、封板、主轴和多级叶轮均由不锈钢材料冲压而成。

作为本发明再进一步的方案：所述离合系统由气泵、刹车气胎离合器、传动气胎离合器、传动气动电磁阀和刹车气动电磁阀组成，刹车气胎离合器与传动气胎离合器上均设有气囊与摩擦片，且两者的气囊均通过导气管与气泵的出气端相连。

作为本发明再进一步的方案：所述刹车气胎离合器固定安装在离合系统的外部壳体的内壁上，传动气胎离合器固定安装在转筒的内壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述刹车气胎离合器与气泵相连的导气管上设有刹车气动电磁阀，传动气胎离合器与气泵相连的导气管上设有传动气动电磁阀，且刹车气动电磁阀与传动气动电磁阀为互锁状态。

作为本发明再进一步的方案：所述转筒的内部半径大与传动轮的外部半径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本实用结构简单，操作方便，设计合理，主轴与电机传动轴之间设有离合系统，并同时配备传动气胎离合器与刹车气胎离合器，能够实现动力的快速结合与分离，停泵不停机，提高了电机的使用寿命，同时能够实现离心泵主轴的快速停转，大大提高离心泵的工作效率与安全性，同时离心泵主轴上设有多级叶轮，增加了离心泵的抽水量，提高其经济实用性。

附图说明

图1为带有离合器的离心泵的结构示意图。