[发明专利]一种飞行监控方法及装置在审
申请号: | 201711377282.7 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108122434A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 宋世彬 | 申请(专利权)人: | 四川航空股份有限公司 |
主分类号: | G08G5/04 | 分类号: | G08G5/04;G08G5/00;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行数据 目标飞机 飞机 匹配 监控方法及装置 监控终端 发送 飞行监控系统 有效的预防 个人经验 规则数据 历史数据 匹配结果 人为差错 数据交互 提示信息 网络数据 无线通信 预先存储 专业素养 飞行 比对 民航 缓解 发现 | ||
本发明提供了一种飞行监控方法及装置,属于网络数据技术领域。数据交互方法应用于飞行监控系统的监控终端,系统还包括:与监控终端无线通信的目标飞机和至少一个飞机。方法包括:接收至少一个飞机中的每个飞机发送的当前飞行数据和目标飞机发送的目标当前飞行数据后并相互匹配。基于匹配结果,判断至少一个飞机中是否有当前飞行数据与目标当前飞行数据不匹配的异常飞机;在为是时,向目标飞机发送提示信息。此外,还可以将目标飞行数据与预先存储的历史数据和规则数据比对以发现是否匹配。有效的预防了人为差错事件的发生,缓解了目前民航业内主要依赖于飞行员的专业素养与个人经验以致存在较大的不可控风险的困局。
技术领域
本发明涉及飞行自动监控领域,具体而言,涉及一种飞行监控方法及装置。
背景技术
飞行安全是民航生存发展的命脉,民航业的飞行不安全事件时有发生,除了一些难以预料的客观原因导致的不安全事件外,有相当大一部分不安全事件是由于人为差错导致的,例如飞行员在某一时刻忘记对应操作等。对于如何通过技术手段,预防此类人为差错事件的发生,目前民航业内尚无有效的解决方案,而主要依赖于飞行员的专业素养与个人经验,存在较大的不可控风险
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种飞行监控方法及装置,以有效改善上述缺陷。
本发明的实施例通过如下方式实现:
第一方面,本发明提供了一种飞行监控方法,应用于飞行监控系统的监控终端,所述飞行监控系统还包括:与所述监控终端无线通信的目标飞机和至少一个飞机,所述方法包括:
接收所述至少一个飞机中每个飞机发送的当前飞行数据和所述目标飞机发送的目标当前飞行数据;
将每个飞机的当前飞行数据与所述目标飞机的目标当前飞行数据匹配,获得至少一个匹配结果;
基于所述至少一个匹配结果,判断所述至少一个飞机中是否有当前飞行数据与所述目标当前飞行数据不匹配的异常飞机;
在为是时,生成并发送一提示信息至所述目标飞机,所述提示信息用于表征所述目标飞机与所述异常飞机之间的距离差值即将缩小至安全阈值以内。
所述将每个飞机的当前飞行数据与所述目标飞机的目标当前飞行数据匹配,获得至少一个匹配结果,包括:
将所述每个飞机的当前飞行数据均与所述目标当前飞行数据中的当前位置信息、当前方向信息、当前速度信息和当前加速度信息进行匹配计算,获得所述每个飞机与所述目标飞机之间的所对应的两条预测飞行轨迹;
针对每个所述两条预测飞行轨迹,获得所述两条预测飞行轨迹之间的最短间距值,将所述最短间距值作为一所述匹配结果,获得至少一个最短间距值所对应的所述至少一个匹配结果。所述基于所述至少一个匹配结果,判断所述至少一个飞机中是否有当前飞行数据与所述目标当前飞行数据不匹配的异常飞机,包括:
基于所述至少一个匹配结果所对应的所述至少一个最短间距值,判断
所述至少一个最短间距值中是否有一最短间距值小于预设安全距离阈值;
比较所述匹配结果中的所述最短间距值与安全距离阈值的大小;
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