[发明专利]一种汽车安全带

说明书

本发明公开了一种汽车安全带，包括带体一和带体二，其特征在于：所述带体二通过金属接头活动连接于带体一下部，所述金属接头位于带体一上部，所述带体一下端部设有两个金属接点，上表面开设有网格罩，左侧面设置有气垫，内部设有两条引线，所述引线一端连接车锁，所述网格罩之间设有反光贴膜，该汽车安全带，通过带体一端部设置两个金属接点，带体二端部设置金属接头;当驾驶员打开车锁，只有当带体一与带体二扣合，金属接头与金属接点接触，发动机才能起动，所以起动汽车必须要佩戴好安全带；通过在带体一、带体二上设置气垫和网格罩，佩戴舒服，透气排汗性能好，通过贴设反光贴膜，便于检查人员在夜间检查司机和乘客是否佩戴安全带。

技术领域

本发明涉及汽车设备领域，具体为一种汽车安全带。

背景技术

汽车安全带，就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止被安全气囊弹出时伤害的装置。现代汽车的行驶速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。但是，现有的汽车安全带存在以下方面缺点:一方面，在很多情况下驾驶员都不主动佩戴，这不但违反了交通法规，而且容易出现交通事故;另一方面，安全带设置存在一定缺陷，佩戴不舒适。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车安全带，包括带体一和带体二，其特征在于：所述带体二通过金属接头活动连接于带体一下部，所述金属接头位于带体一上部，所述带体一下端部设有两个金属接点，上表面开设有网格罩，左侧面设置有气垫，内部设有两条引线，所述引线一端连接车锁，所述网格罩之间设有反光贴膜。

优选的，所述带体一通过粘合方式与反光贴膜固定连接。

优选的，所述网格罩活动连接于带体一上表面。

优选的，所述网格罩为圆形且网格罩内部能放置香料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车安全带，通过带体一端部设置两个金属接点，带体二端部设置金属接头;带体一内部设置两条引线，其中一条引线一端连接发动机，另一端连接金属接点，另一条引线通过车锁后一端连接发动机，另一端连接金属接点;当驾驶员打开车锁，只有当带体一与带体二扣合，金属接头与金属接点接触，发动机才能起动，所以起动汽车必须要佩戴好安全带；通过在带体一、带体二上设置气垫和网格罩，佩戴舒服，透气排汗性能好，通过贴设反光贴膜，便于检查人员在夜间检查司机和乘客是否佩戴安全带。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1带体二、2带体一、3引线、4金属接点、5气垫、6网格罩、7反光贴膜、8金属接头、9车锁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行亲楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。