[发明专利]一种备胎槽在审
申请号: | 201711360598.5 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108082307A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 徐忠浪;董炜江;杨波 | 申请(专利权)人: | 合肥亿恒智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/06 | 分类号: | B62D43/06 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王学勇 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 备胎槽 上翻边 下翻边 长形槽 边缘处 加强槽 一体式结构 板材冲压 制造成本 定位孔 漏液孔 轻量化 折断 共振 整车 正对 车身 对称 | ||
1.一种备胎槽,其特征在于:包括支撑板(1)、上翻边(2)和下翻边(3),所述支撑板(1)的边缘处交替设有上翻边(2)和下翻边(3),所述支撑板(1)的顶部设有T形槽(4),所述支撑板(1)的顶部位于T形槽(4)的一侧开设有长形槽(5),所述支撑板(1)的底部正对长形槽(5)处设有加强槽(6),所述支撑板(1)的顶部两侧对称设有凹槽(7),所述凹槽(7)的一端开设有漏液孔(8),所述T形槽(4)的对应两端分别开设有定位孔(9)。
2.根据权利要求1所述的备胎槽,其特征在于:所述支撑板(1)、上翻边(2)和下翻边(3)呈一体式结构。
3.根据权利要求1所述的备胎槽,其特征在于:所述支撑板(1)从前往后呈趋于收口状。
4.根据权利要求1所述的备胎槽,其特征在于:所述支撑板(1)、上翻边(2)和下翻边(3)均使用加强铝合金制成。
5.根据权利要求1所述的备胎槽,其特征在于:所述加强铝合金的制备方法为,将铝合金棒放入熔炼炉中进行熔炼,当熔炼炉中的温度达到750~760℃时,加入改性磷烯粉并搅拌,改性磷烯粉的加入量是铝合金棒重量的1.8%~1.9%;除渣后即制成铝合金液;铝合金液静置5~6h后,通入氮气保护气,再加入精炼粉进行精炼30~40min,精炼粉的加入量是铝合金液重量的1.6~1.65‰;精炼完成后进行除渣,将除渣后的铝合金液再次静置30~40min,并保持温度在740~750℃;静置后的铝合金液通过铸造机铸造即制成所述加强铝合金。
6.根据权利要求5所述的备胎槽,其特征在于:所述改性磷烯粉的制作方法为,将磷烯倒入磷酸铵溶液中,磷酸铵溶液的质量分数为20%~30%,磷烯与磷酸铵溶液的质量比为的1:10~12,再用超声波分散混合24~36h得到混合液,然后将混合液中的水分蒸干,从而得到半成品;将半成品置于充有氮气的高温炉中进行煅烧,煅烧温度为1000~1100℃,保温时间为48~56h,然后冷却至室温,从而制得氮掺杂磷烯,将氮掺杂磷烯粉碎成粒径小于30μm的粉体即得到所述改性磷烯粉。
7.根据权利要求6所述的备胎槽,其特征在于:所述磷烯的制备方法为,将黑磷分散在氢氧化钠溶液中,黑磷与氢氧化钠溶液的质量比为1:100~200,氢氧化钠溶液的pH值为9~10,并超声处理50~60h,再进行过滤,过滤得到插层黑磷;将插层黑磷和质量分数为50%~60%的碳酸铵溶液按照质量比1:20~30的比例混合,并超声处理72~80h,再进行过滤,然后对过滤后的固体进行干燥,从而得到固混物;对固混物进行微波处理,微波功率为900~1000W,在微波处理30~40min后,即制得所述磷烯。
8.根据权利要求5所述的备胎槽,其特征在于:所述精炼粉由氯化钾、氯化钠和氯化钡按照质量比30~40:3~5:55~60的比例混合制成。
9.根据权利要求5所述的备胎槽,其特征在于:所述铝合金棒的成分及其重量百分比如下,Mg为1.1~1.3%,Si为0.9~0.95%,Fe为0.09~0.13%,Mn为0.07~0.08%,Cr为0.18~0.21%,Zn为0.03~0.04%,Ti为0.08~0.09%,其余为Al。
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