[发明专利]一种减速器润滑装置在审

专利信息
申请号: 201711349081.6 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN109931394A 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 朱宏国 申请(专利权)人: 宁波新宏液压有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 喷油枪 减速器箱体 减速器 润滑装置 齿轮组 回油管 喷头 节能环保 喷油润滑 上方位置 箱体侧壁 润滑油 侧壁 降噪 连通
【说明书】:

发明提供一种减速器润滑装置,包括:减速器箱体、安装在所述减速器箱体内的齿轮组以及安装在所述减速器箱体侧壁靠上方位置处的喷油枪,所述喷油枪的喷头朝向所述齿轮组,所述减速器箱体的底部设置有回油管,所述回油管连接所述喷油枪。本发明减速器润滑装置在箱体侧壁上设置有喷油枪,工作时能够对齿轮组进行喷油润滑,箱体底部设置的回油管与喷油枪连通,不会造成润滑油的浪费,节能环保,整体的润滑降噪效果好。

技术领域

本发明涉及一种减速器,特别涉及一种减速器润滑装置。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿引轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。现有的一些减速器润滑效果较差,有的需要浪费大量的润滑油,而有的减速器并不具备润滑降温功能。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种在箱体侧壁上设置有喷油枪的、整体润滑降噪效果好的减速器润滑装置。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本发明提供一种减速器润滑装置,包括:减速器箱体、安装在所述减速器箱体内的齿轮组以及安装在所述减速器箱体侧壁靠上方位置处的喷油枪,所述喷油枪的喷头朝向所述齿轮组,所述减速器箱体的底部设置有回油管,所述回油管连接所述喷油枪。

(三)有益效果

本发明减速器润滑装置在箱体侧壁上设置有喷油枪,工作时能够对齿轮组进行喷油润滑,箱体底部设置的回油管与喷油枪连通,不会造成润滑油的浪费,节能环保,整体的润滑降噪效果好。

附图说明

图1为本发明减速器润滑装置的结构示意图;

其中:1为减速器箱体、2为齿轮组、3为喷油枪、4为喷油枪、5为回油管。

具体实施方式

参阅图1,本发明提供一种减速器润滑装置,包括:减速器箱体1、安装在所述减速器箱体1内的齿轮组2以及安装在所述减速器箱体1侧壁靠上方位置处的喷油枪3,所述喷油枪3的喷头4朝向所述齿轮组2,所述减速器箱体1的底部设置有回油管5,所述回油管5连接所述喷油枪3。

本实施例减速器润滑装置在箱体侧壁上设置有喷油枪,工作时能够对齿轮组进行喷油润滑,箱体底部设置的回油管与喷油枪连通,不会造成润滑油的浪费,节能环保,整体的润滑降噪效果好。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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