[发明专利]一种浮升一体化飞行器有效
申请号: | 201711346328.9 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108238228B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 黄启艳;王斌斌;徐松顶;余传东;王昆仑;罗战虎;梁杰;刘艺;李旭;李辉;徐蕾;戴亮 | 申请(专利权)人: | 中国特种飞行器研究所 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;B64B1/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 448035*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 飞行器 | ||
1.一种浮升一体化飞行器,其特征在于,气囊(1)是浮空飞行器产生浮力的主要部件,内部充填有一定压力的轻质气体,尾翼位于气囊(1)后部,在气囊(1)内部布置了4条隔板维持气囊(1)的整体外形,两条A型隔板(3)和两条B型隔板(4)全部沿着气囊(1)航向方向布置,从气囊(1)前部开始一直延伸到尾部,隔板上下分别与气囊(1)采用 “T”型热合连接;所述尾翼分为垂尾(2)和平尾(7),由尾翼支撑框架(8)、尾翼蒙布组成,整个尾翼支撑框架(8)自身相互支撑,为尾翼蒙布提供刚强度;所述尾翼支撑框架(8)由若干尾翼边框(10)和加强框(13)及尾部环向撑管(15)组成,通过三通接头(14)将尾翼边框(10)和尾部环向撑管(15)连接,作为尾翼支撑框架(8)与气囊(1)连接的最重要支撑点。
2.如权利要求1所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述气囊(1)底部装有任务挂架位(5)。
3.如权利要求1所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述气囊(1)内部装有副气囊(6),副气囊(6)与气囊(1)均采用全软式结构,副气囊(6)与气囊(1)之间采用“T”型热合连接。
4.如权利要求1所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述尾翼蒙布由两片平尾蒙布(11)和一片垂尾蒙布(9)组成,近似三角形外形,一边与气囊(1)热合连接,另外两边与尾翼支撑框架(8)相连。
5.如权利要求1所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述气囊(1)上的布套通过T型接头(12)与尾翼边框(10)管材端部连接。
6.如权利要求1所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述尾翼支撑框架(8)选用碳纤维管材。
7.如权利要求1到4任意一项所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述轻质气体为氦气。
8.如权利要求1所述的浮升一体化飞行器,其特征在于,所述A型隔板(3)和B型隔板(4)上设置有若干减重孔,用以减轻隔板整体的重量。
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