[发明专利]一种便于更换机油的变速装置

说明书

本发明涉及机械设备技术领域，且公开了一种便于更换机油的变速装置，包括箱体，箱体一侧的顶部固定连接有过滤箱，过滤箱顶部的中部开设有进油口，过滤箱的顶部且位于进油口的外侧固定连接有进口盖，进口盖与过滤箱的连接处设置有橡皮垫，且橡皮垫固定连接在箱体的顶部，过滤箱的内部从上到下分别固定连接有过滤层以及吸附层。该便于更换机油的变速装置，通过过滤箱、进油口、过滤层以及吸附层之间的配合，车主便可以自行对变速装置内部机油进行更换，且在更换的过程中不必担心有杂质进入箱体的内部，保证变速装置内部机油不会含有杂质，节省了开车去汽修厂的时间以及路上耗费的油钱，并且节省了汽油资源的消耗，达到节能减排的目的。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种便于更换机油的变速装置。

背景技术

变速装置是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速装置由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

变速装置在汽车领域中至关重要，它可以降低汽车的油耗，在相同油耗的情况下提高汽车的行驶距离，变速装置在长时间的使用后需要对内部机油进行更换，目前汽车变速装置因为结构问题导致在更换机油时较为麻烦，且车主自行更换机油时容易导致杂质进入变速装置内部，因此变速装置大多需要在汽修厂进行更换机油，这样在开往汽修厂的路上不仅会浪费大量时间以及油钱，并且还会浪费汽油资源。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于更换机油的变速装置，具备便于更换变速装置内部机油，无需到汽修厂进行更换机油，节省时间、油钱以及汽油资源等优点，解决了变速装置更换机油时较为麻烦，需要到汽修厂进行更换机油，从而浪费大量时间以及金钱的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于更换机油的变速装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有变速器，所述箱体一侧的底部开设有出油口，所述箱体的一侧且位于出油口的外侧固定连接有出口盖，所述箱体与出口盖的连接处设置有密封垫，所述密封垫固定连接在箱体的外壁，所述箱体远离出油口一侧的顶部固定连接有过滤箱，所述过滤箱顶部的中部开设有进油口，所述过滤箱的顶部且位于进油口的外侧固定连接有进口盖，所述进口盖与过滤箱的连接处设置有橡皮垫，且橡皮垫固定连接在箱体的顶部，所述过滤箱的内部从上到下分别固定连接有过滤层以及吸附层，所述过滤箱底部的中部固定连接有抽油管，所述抽油管远离过滤箱的一端固定连接在油泵的进油口，所述油泵固定连接在箱体靠近过滤箱的一侧，所述油泵的出油口固定连接有输油管，所述输油管远离油泵的一端贯穿并延伸至箱体的内部，所述输油管远离油泵一端的外侧固定连接有喷头，且喷头位于箱体的内部。

优选的，所述箱体的内壁固定连接有隔热层，所述隔热层的大小与箱体内壁的大小相匹配。

优选的，所述出口盖的外部设置有保护套，所述保护套固定连接在箱体的外表面。

优选的，所述密封垫为圆环形，且密封垫的大小与出口盖的大小相匹配，所述橡皮垫为圆环形，且橡皮垫的大小与进口盖的大小相匹配。

优选的，所述箱体靠近过滤箱的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳位于过滤箱以及油泵的外部。

优选的，所述喷头的数量为三个，所述三个喷头的大小形状均一致。

优选的，所述油泵通过支腿固定连接在箱体的外表面，所述支腿的数量为两个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种便于更换机油的变速装置，具备以下有益效果：