[发明专利]一种新型的电动车或摩托车碟刹轮毂及其制造方法

说明书

技术领域

本发明属于电动车、摩托车的轮毂领域，具体涉及一种新型的电动车或摩托车碟刹轮毂及其制造方法。

背景技术

现有的电动车和摩托车碟刹轮毂配备铝轮或铁轮。铝轮采用铸造一体成型，成本较高。铁轮加工需要经过轮辋成型，辐板冲压，中间套筒加工，碟刹盘锻造及整体焊接、清洗等繁琐工艺，成本相对于铝轮较低，但美观度较差。

在市场竞争越来越激烈的情况下，大部分的轮毂制造企业在铁轮上盈利微薄，铝轮的项目又需要巨大资金且竞争同样激烈；因此，申请人研发出一种生产成本与铁轮接近，造型美观度可以比铝轮更加美观的新轮毂。

发明内容

本发明的目的是提供一种设计更为合理，能够市场应用的基于复合材料的新型电动车或摩托车碟刹轮毂及其制造方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种新型的电动车或摩托车碟刹轮毂，包括轮辋、设置在轮辋内侧的轮辐、设置在轮辐中央的车轴安装部，所述车轴安装部的左侧与轮辐结合，车轴安装部的右侧成型有碟刹安装座，车轴安装部的中央设置有安装车轴的贯通孔，贯通孔的两端均设置有轴承固定座、；轮辐和车轴安装部采用模塑料或工程塑料一体成型。

进一步设置为，所述碟刹安装座是：车轴安装部的右端嵌装有三个以上的螺接座，螺接座围绕所述贯通孔周向布置，螺接座中央设置有内螺纹孔。

进一步设置为，所述的轴承固定座是嵌装在车轴安装部内的嵌装件，轴承固定座的中央设置有轴承安装孔；车轴安装部左、右两端的轴承固定座为两个独立的个体，或，车轴安装部左、右两端的轴承固定座相向延伸结合成一个完整的套筒。

进一步设置为，所述的碟刹安装座的中部设置有定位凸台，定位凸台设置在螺接座围成的周线区域内。

进一步设置为，相邻两个螺接座之间的车轴安装部侧壁向内凹陷形成内凹部，内凹部进入所述定位凸台的区域；内凹部的侧壁从车轴安装部的右端至左端逐渐向外延展。

进一步设置为，所述轴承固定座、和/或螺接座的周部均设置有加强与车轴安装部结合紧密度的凹槽或凸起。

进一步设置为，所述凹槽是设置在轴承固定座、或螺接座表面的若干个轴向开槽，或，所述凹槽是设置在轴承固定座、或螺接座表面的曲绕槽。

进一步设置为，所述模塑料为SMC，或PBT，或BMC，或PBT/PET混合物；所述轮辋为铁圈。

进一步设置为，所述轮辋、轮辐和车轴安装部采用模塑料或工程塑料一体成型。

进一步设置为，所述轮辋为金属轮辋，轮辋的内侧设置有若干个联接部，轮辐与联接部结合为一体或通过螺栓固定连接。

进一步设置为，所述联接部是：轮辋内侧焊接有联接片，所述轮辐包覆联接片并结合为一体；

或，所述联接部是：轮辋内侧焊接有联接片，所述轮辐和联接片通过螺栓固定连接为一体；

或，所述联接部是：轮辋内侧一体铸造成型有联接片，所述轮辐包覆联接片并结合为一体；

或，所述联接部是：轮辋内侧一体铸造成型有联接片，所述轮辐和联接片通过螺栓固定连接为一体。

进一步设置为，所述联接片的表面成型有一个以上的通孔或一个以上的内凹部。

进一步设置为，所述轮辋的边缘为内翻边或外翻边，内翻边向内翻折至贴近轮辋的肩部。

进一步设置为，所述轮辋的边缘向外翻折时，两侧的外翻边沿轮辋的内侧表面延伸至轮辋中部再向内翻折形成环状的联接片。

一种电动车或摩托车轮毂的制造方法，包括以下步骤：

(1)将轮辋安置在模压机的模具中，轮辋内侧面与模具共同组成待成型的轮辐和车轴安装部的型腔，轮辋的内侧设置有若干个联接部；再在待成型的车轴安装部的右端处预先装入三个以上的螺接座，螺接座围绕车轴安装部的贯通孔周向布置；

(2)在模具的型腔内加入模塑料，模具对轮辐及车轴安装部进行整体成型；轮辐与联接部结合为一体；

(3)取出轮毂，去毛边，在螺接座中心加工出内螺纹孔；

(4)清洗并干燥后，涂装完成轮毂的制备。

所述轮辋的制作方法包括以下步骤：

(1-1)将一定宽度的原材料铁板切割成规定长度和宽度的基础铁板，该规定长度为轮辋的周长，该宽度为轮辋展平时的宽度；

(1-2)将基础铁板沿长度方向进行首尾端焊接，获得筒形环体，对焊接部的烧瘤进行平整处理；

(1-3)对筒形环体的两侧端部进行卷边加工；对筒形环体的中央轧制成凹下部；

(1-4)在轮辋内侧焊接联接片；

(1-5)对轮辋进行清洗并干燥，入库备用。