[发明专利]一种座驾救命设备

说明书

一种座驾救命设备，包括械体、框架、救命伞，其要点在于，械体前部有减冲板，减冲板连接有摆动柄，摆动柄另一端安装有首堵口，首堵口设在储筒里，储筒连接有润滑柱架，润滑柱架里有二堵口，二堵口上连接有撑架，撑架另一端与支撑架接触，支撑架稳固连接于框架底部，框架上方里有救命伞，在框架上方外有天窗和开合键。本发明的效益在于，当汽车发生正面的强烈撞击之后，汽车座驾会弹出汽车，有效的保护车内人员的安全，在座驾弹出汽车之后，会有救命伞，使座驾缓慢、安全的落到地面。

技术领域

本发明涉及一种座驾，具体涉及一种座驾救命设备。

背景技术

随着社会的不断进步，汽车的使用频繁，汽车的安全性一直是热门的话题。如何使汽车在发生车祸，或者强烈碰撞之后，保证乘客的安全性。目前较常用的方式就是在汽车上安装氮气球，这样可以在低成本的情况下，非常直接、有效的降低车内人员的危险度。但是氮气球不能确保车内人员的安全情况，所以这种氮气球的解决方案只是针对于目前的技术与成本考虑。目前的弹出座驾装置都是没有救命伞，这样在座驾弹出在高空落到地上会对人员造成二次伤害。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述技术问题，而提供一种座驾救命设备。

一种座驾救命设备，包括械体、框架、救命伞，其要点在于，械体前部有减冲板，减冲板连接有摆动柄，摆动柄另一端安装有首堵口，首堵口设在储筒里，储筒连接有润滑柱架，润滑柱架里有二堵口，二堵口上连接有撑架，撑架另一端与支撑架接触，支撑架稳固连接于框架底部，框架上方里有救命伞，在框架上方外有天窗和开合键；械体上方有冲撞板，冲撞板与械体通过连接口稳固连接。

本发明的效益在于，当汽车发生正面的强烈撞击之后，汽车座驾会弹出汽车，有效的保护车内人员的安全，在座驾弹出汽车之后，会有救命伞，使座驾缓慢、安全落地。这样可以有效的防止车内人员的受伤和造成的二次伤害。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明储筒结构示意图。

图3是本发明座驾弹出之后，救命伞打开结构示意图。

图中：1-天窗、2-开合键、3-框架、4-冲撞板、5-连接口、6-械体、7-支撑架、8-润滑柱架、9-储筒、10-摆动柄、11-减冲板、12-救命伞、81-撑架、82-二堵口、101-首堵口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

一种座驾救命设备，包括械体6、框架3、救命伞12，其要点在于，械体6前部有减冲板11，减冲板11连接有摆动柄10，摆动柄10另一端安装有首堵口101，首堵口101设在储筒9里，储筒9连接有润滑柱架8，润滑柱架8里有二堵口82，二堵口82上连接有撑架81，撑架81另一端与支撑架7接触，支撑架7稳固连接于框架3底部，框架3上方里有救命伞12，在框架3上方外有天窗1和开合键2；械体6上方有冲撞板4，冲撞板4与械体6通过连接口5稳固连接。

本装置的工作原理在于：当汽车发生碰撞的时候减冲板由于受到外力的作用，会向汽车后方运动，这样摆动柄10就会推动储筒9内的首堵口101，在储筒9里填充有油，所以油受到首堵口101的推力之后，会对二堵口82产生一个推力，然后将撑架81推出，由于撑架81将力作用于支撑架7上，将整个框架3和人一起向汽车的后上方推出。框架3上方会顶到冲撞板4上，将冲撞板4顶开(由于冲撞板4与械体6之间使用连接口连接，连接口为密封硅胶或硬度较低的薄铝片制成)。在框架3上方顶开冲撞板4的瞬间，框架3上方的开合键2会被触到，从而打开救命伞12。这样整个座驾在抛向空中会打开救命伞，保证座驾与人员在落下的时候缓慢落下，不会对人员造成二次伤害。