[发明专利]一种机动车收费方法和系统

说明书

本发明公开一种机动车收费方法和系统。所述收费方法包括：获取外部车辆进入停车场的特征信息，所述特征信息包括：车辆总数、车辆进入停车场的时间和车辆离开停车场的时间；根据所述车辆总数、车辆进入停车场的时间和车辆离开停车场的时间获取交通流量状态；根据所述交通流量状态获取对应的收费标准。采用本发明提供的收费方法和系统，根据交通流量状态获取对应的收费标准，能够精准的调节交通资源匹配情况，提高城市交通管理的精细化水平。

技术领域

本发明涉及城市交通管理和交通流量状态检测领域，特别是涉及一种机动车收费方法和系统。

背景技术

机动车在停车场区域内的停留时间反映了该机动车对该区域所产生的交通负荷，停留时间可以分为静态停车时间和动态运行时间。传统的停车收费仅仅是影响了静态停车，对道路资源的利用只能产生间接影响，相对更重要的动态运行时间无法直接影响。现有的收费系统和方法只是单一的进行停车收费管理或单双号限行，直接针对管控停留时间的系统和方法还没有出现，不利于精准的调节交通资源匹配情况，使得城市交通管理的精细化水平低。

发明内容

本发明的目的是提供一种机动车收费方法和系统，从而精准的调节交通资源匹配情况，提高城市交通管理的精细化水平。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种机动车收费方法，所述收费方法包括：

获取外部车辆进入停车场的特征信息，所述特征信息包括：车辆总数、车辆进入停车场的时间和车辆离开停车场的时间；

根据所述车辆总数、车辆进入停车场的时间和车辆离开停车场的时间获取交通流量状态；

根据所述交通流量状态获取对应的收费标准。

可选的，所述根据所述车辆总数、车辆进入停车场的时间和车辆离开停车场的时间获取交通流量状态，具体包括：

根据所述车辆进入停车场的时间和所述车辆离开停车场的时间获取车辆在停车场的停留时间，所述停留时间包括车辆在停车场的停车时间和车辆在停车场的运行时间；

根据所述停车时间和所述运行时间获取停车场内所有车辆的当前平均停车时间和当前平均运行时间；

根据C＝24PN/(N×ΔT)获取当前停车泊位周转率水平，其中，PN为停车场内总停车泊位数，N为过去设定时间内停车场的车辆总数，ΔT为所述平均停车时间；

根据停车场的历史交通数据确定或对照同类型区域的交通数据参考获取历史停车泊位周转率水平和历史道路动态资源水平；

根据所述当前停车泊位周转率水平、所述历史停车泊位周转率水平、当前平均运行时间和所述历史道路动态资源水平获取交通流量状态。

可选的，所述历史停车泊位周转率水平包括：第一停车泊位周转率和第二停车泊位周转率；

所述历史道路动态资源水平为历史车辆在停车场内的平均运行时间。

可选的，所述交通流量状态包括一级交通流量状态、二级交通流量状态和三级交通流量状态；

所述根据所述当前停车泊位周转率水平、所述历史停车泊位周转率水平、当前平均运行时间和所述历史道路动态资源水平获取交通流量状态，具体包括：

当所述当前停车泊位周转率大于所述第一停车泊位周转率时，交通流量状态为三级交通流量状态；

当所述当前停车泊位周转率大于所述第二停车泊位周转率且小于所述第一停车泊位周转率时，并且所述当前平均运行时间小于所述历史道路动态资源水平，交通流量状态为二级交通流量状态；