[发明专利]一种航空发动机产品分解结构编制方法

说明书

本发明提供一种航空发动机产品分解结构编制方法，基于系统工程的技术过程，步骤如下，设定“使命任务授权”所需内容；采用DOORs，进行需求分析；采用功能流框图、N2图或时间线分析进行功能分析；参考现有发动机的架构进行所研究的发动机的架构设计；按照“发动机整机”、“大部件、系统”、“主要组件”、“中间组件”、“基本零件、成附件”的次序划分发动机产品层级；评判层级划分是否合适；编制发动机产品分解结构，以将相关元素按照归属关系放置到相应的层级；评判是否满足100％原则、互不重叠原则以及高聚合、低耦合原则，满足即认定符合要求。本发明所提供的方法，有效提升发动机研发的规范性、合理性、正确性，提升研发效率，提高研发成功率。

技术领域

本发明属于航空涡轮风扇发动机系统工程领域，特别涉及具体涉及一种航空发动机产品分解结构编制方法。

背景技术

航空发动机研制过程中会产生大量的产品数据，且这些数据具有层次分明、更改较多、时间跨度较大的特点，为了更合理管控这些数据信息，且保证其可追溯性，应建立产品分解结构，对数据进行层次化的管控。同时，按照“GJB 8113-2013武器装备研制系统工程通用要求”，在航空发动机研制过程中，应严格贯彻系统工程的相关方法，按照“需求分析－技术要求分析－体系结构设计－单元实施－产品集成－验证－移交－确认”等技术过程实施研发，并开展相应的需求管理、技术状态管理、接口管理等技术管理过程。在上述技术活动和技术管理活动中，产品分解结构发挥着巨大作用：

1)开发产品分解结构是系统设计的一部分，由此将系统分解成组成部分。该活动为“产品集成”和“验证”等技术活动建立了框架；

2)在工作分解结构开发时，首先就要清晰定义所研制产品的产品分解结构，且工作分解结构要与产品分解结构保持一致，这样才能确保工作分解结构的完整性。可见产品分解结构是工作分解结构的核心组成部分，也是工作分解结构的基础部分；

3)产品分解结构建立的过程就是不断分解和分配功能的过程，因此可用于创建技术状态项(Configuration Item，CI)，并在特定的层级设计中为每个CI创建规范，并将这些规范置于向下流动的层级结构中。同时产品分解结构中定义了相关接口，体现了产品的功能需求和接口需求，使元素间的作用、关系、依赖性和接口能够清晰的定义和理解，并体现了相应需求的自上而下和自下而上的双向可追溯性，因此有利于技术状态管理工作的开展；

4)产品分解结构是面向交付成果的分解，它定义了最终的产品及产品的组成单元，确定了产品中应包含的功能和结构，并将之模块化。以产品分解结构为主导，按发动机结构组成从顶向下按模块逐级展开，这种思路符合产品模块化研发的要求，有利于打通各专业、各部门之间的障碍，引导研发人员树立以产品为中心和协同设计的思想，促进模块化研发；

5)产品分解结构覆盖了产品设计、制造、使用、维护直到退役的全生命周期，是产品数据和信息组织的核心，是产品数据管理系统(Product Data Management，PDM)实施的依据，也是项目所有信息输出的基础和源头。根据发动机的产品特点，按照发动机的结构和系统分解制定产品分解结构文件，可科学、完整的表述各级产品构成的主要特征，有效提高数据的一致性，并且更加有利于数据的交换，为核心业务提供准确的数据。

目前，航空发动机业界已普遍认识到产品分解结构的重要性，但关于航空发动机产品分解结构的编制方法则研究很少，基本没有系统性方法，发动机研发过程多是基于已有的发动机物理架构编制产品分解结构，且多是基于装配关系，并不是严格意义上的产品分解结构。

有一些关于民用飞机产品分解结构编制方案与本发明最为相近，介绍如下：

目前，民用飞机产品分解结构主要有两种形式：

1)、以某单一因素(如装配层级或功能分解)为主要依据，通过树状结构体现产品的各类部件的分解方式。