[发明专利]一种应用于无人机的支撑板在审
申请号: | 201711332509.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107985558A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 方佳 | 申请(专利权)人: | 福州堂影智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/00 | 分类号: | B64C25/00;B64D47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 无人机 支撑 | ||
技术领域
本发明是一种应用于无人机的支撑板,属于领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信号采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输,可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空;
投放飞行现有技术公开了申请号为201520614418.1的一种应用于无人机的支撑板,属于无人机技术领域,包括支柱、第一板、第二板和弹性组件,所述应用于无人机的支撑板通过将云台和无人机柔性连接,克服了安装在无人机上的云台通常由于自身重力的作用而相对于无人机上下震动,最终使得云台与无人机之间的连接部位发生磨损的技术缺陷,现有技术使用时因其结构柔软,风机结构锁死,容易导致飞行不平稳,日常拆卸检测维修不方便,且对于设备容易造成二次损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种应用于无人机的支撑板,以解决现有技术使用时因其结构柔软,风机结构锁死,容易导致飞行不平稳,日常拆卸检测维修不方便,且对于设备容易造成二次损坏的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种应用于无人机的支撑板,其结构包括:底座、主支撑块、飞行器转轴、螺帽、控制器、螺旋翼、支撑板,所述所述底座安装于支撑板下方,采用锁连接,所述主支撑块安装于支撑板上方,采用螺纹连接,所述飞行器转轴设于主支撑块上方,采用焊连接,所述螺帽安装于螺旋翼上侧,采用螺帽连接,所述控制器安装于于支撑板下方,采用锁连接,所述螺旋翼通过支撑板与控制器连接,所述支撑板顶端四个边角螺纹连接有主支撑块,所述支撑板包括支撑框、螺母、螺杆、收缩杆、弹簧、连接槽、减阻风洞,所述支撑框中部贯穿连接有螺杆,所述螺母安装于螺杆下侧,采用螺纹连接,所述螺杆设于弹簧下侧,采用间隙配合,所述收缩杆安装于弹簧左右两侧,采用扣连接,所述弹簧设于连接槽左侧,采用间隙配合,所述连接槽通过收缩杆与弹簧连接,所述减阻风洞安装于支撑板中部,采用锁连接。
进一步地,所述控制器为长方体。
进一步地,所述主支撑块为圆柱体。
进一步地,所述螺旋翼设有4组。
进一步地,所述控制器下方设有支撑板。
有益效果
本发明一种应用于无人机的支撑板进行工作时,通过设备设有的遥控装置控制设于无人机的控制器进行飞行工作,通过连接槽使动机带动飞行器转轴进而带动螺旋翼转动,飞行过程中,风由减阻风洞流过,可减少飞行阻力,飞行完毕进行日常风机维护时,利用支撑框提供足够支撑力,旋动螺母带动螺杆向下位移,位移到一定方位,原本被压缩的弹簧向内侧舒张恢复原状态,带动收缩杆向内侧收缩,此时主体风机部件与支撑板结构脱离,可向上取出,使设备使用时,通过设备设有的连接结构、减阻风洞等机构,可以达到飞行平稳,风机拆卸更方便,更加便于日常维护保养,且不会对设备造成二次损害。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种应用于无人机的支撑板的结构示意图。
图2为本发明一种支撑板的剖面结构示意图。
图中:底座-1、主支撑块-2、飞行器转轴-3、螺帽-4、控制器-5、螺旋翼-6、支撑板-7、支撑框-701、螺母-702、螺杆-703、收缩杆-704、弹簧-705、连接槽-706、减阻风洞-707。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
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