[发明专利]一种多制式动车组高压供电系统及列车有效

专利信息
申请号: 201711331023.0 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN109318720B 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 哈大雷;刘正威;徐萌 申请(专利权)人: 中车长春轨道客车股份有限公司
主分类号: B60L9/30 分类号: B60L9/30
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 制式 车组 高压 供电系统 列车
【权利要求书】:

1.一种多制式动车组高压供电系统,其特征在于,包括:

直流受电弓,用于从供电接触网中得到直流制式的供电;

交流受电弓,用于从所述供电接触网中得到交流制式的供电;

隔离开关,与所述直流受电弓相连,用于判断是否流入了非所述直流制式的供电,并在判定结果为是时,断开与所述直流受电弓的连接;

直流高压箱,与所述隔离开关相连,用于检测流经的电压和电流是否符合直流供电要求,并在不符合所述直流供电要求时断开与所述隔离开关的连接;

交流高压箱,与所述交流受电弓相连,用于检测流经的电压和电流是否符合交流供电要求,并在不符合所述交流供电要求时断开与所述交流受电弓的连接。

2.根据权利要求1所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,所述直流受电弓能够承受所述交流制式的供电。

3.根据权利要求2所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,所述隔离开关包括:

过流检测装置,与所述直流受电弓相连,用于检测流经的电流是否超过预设范围,若超过,则发送过流警报信号;

过流保护装置,与所述过流检测装置相连,用于在接收到所述过流警报信号后断开与所述过流检测装置的连接。

4.根据权利要求3所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,所述直流高压箱包括:

直流电压互感器,与所述隔离开关相连,用于检测流经的电压是否符合直流电压要求,并在不符合所述直流电压要求时,发送电压预警信号;

直流电流互感器,与所述隔离开关和所述直流电压互感器均相连,用于检测流经的电流是否符合直流电流要求,并在不符合所述直流电流要求时,发送电流预警信号;传输所述电压预警信号;

高速断路器,与所述直流电流互感器相连用于根据是否接收到预警信号来对应断开或闭合与所述隔离开关的连接。

5.根据权利要求4所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,还包括:

牵引变压器,与所述交流高压箱相连,用于降低传输来的交流制式的供电电压;

牵引辅助变流器,其输入端与所述牵引变压器相连、输出端与牵引电机相连,用于对所述牵引变压器传输来的供电进行辅助变流处理,得到所述牵引电机使用的牵引电压。

6.根据权利要求5所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,所述牵引辅助变流器包括:

整流器,用于将所述牵引变压器传输来的供电进行整流,得到整流电压;

逆变器,与所述整流器相连,用于将所述整流电压转换为所述牵引电机使用的牵引电压。

7.根据权利要求6所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,所述逆变器还与所述直流高压箱相连,用于将所述直流高压箱传输来的直流制式的供电转换为所述牵引电机所使用的牵引电压。

8.根据权利要求7所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,还包括:

提醒装置,与所述过流检测装置相连,用于将接收到的警报信号转换为相应的提醒信号。

9.根据权利要求8所述的多制式动车组高压供电系统,其特征在于,所述直流受电弓为直流750V受电弓、直流1.5KV受电弓或直流3KV受电弓。

10.一种列车,包括车体、列车用电设备和列车供电系统,其特征在于,所述列车供电系统设置有上述权利要求1至9任一项所述的多制式动车组高压供电系统。

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