[发明专利]用于具有集成通信设备的内燃机的点火模块

说明书

一种用于发动机的点火系统的电子设备，其能够合并用于通过变压器作用将电压放大的电路、同时也包括用于感测操作参数的电路、来自感测的数据或操作参数的派生值的计算的电路、用于存储数据和派生值的电路、用于控制发动机系统的电路，和用于数据和派生值的无线通信的电路。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年12月12日提交的美国临时申请号62/432，926 的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

背景技术

本发明大体涉及用于内燃机的点火系统，更具体地说，涉及具有集 成处理器和无线通信电路的点火模块，其用于数据采集并将其传输到成 对的电子设备。

发动机系统可以包含大量设备、传感器，和用于控制发动机的操作 和跟踪特性的电路。通常很难找到用于所有需要的部件的空间，其中只 要存在可用空间，所述部件就能够以某种随机方式在发动机系统的各个 部分分布。此外，这样的随意配置不可避免地将灵敏的电路或设备暴露 在发动机的恶劣环境操作条件下，例如热和振动，从而对可靠性产生不 利影响。

因此需要一种改进的发动机系统。

发明内容

根据本发明的用于内燃发动机的点火模块的实施例缓解了在为发动 机或机器(因为经常是有限的空间)内的所有期望的传感器和电路寻找封 装空间中存在的困难，并且降低了连接各种传感器和电路的成本和安装 时间。所述模块也缓解了链接各种传感器和电路所需的导电路径和电连 接器的可靠性所引起的困难。用于火花点燃的内燃汽油发动机的点火模 块可以包含用于电磁感应电压放大的电路，并具有感测操作参数、对感 测的数据执行基本计算以形成派生值、数据和派生值的临时存储、发动 机系统的控制以及通过无线通信协议向其他电子设备传送数据和派生值 的附加功能性。

根据一个方面，用于内燃发动机的集成点火模块包括：外壳，构成 为附接到底盘；点火电路，设置在外壳内；可编程控制器，设置在外壳 内；以及无线收发器，设置在外壳内，所述收发器可操作和可通信地联 接至控制器，以在所述控制器与外部电子设备之间无线地交换数据。

根据另一个方面，发动机控制系统包括：内燃发动机；点火模块外 壳，其附接至所述发动机的发动机块；可编程控制器，其设置在点火模 块外壳中，所述控制器构成为接收通过多个可通信地联接至所述控制器 的传感器在所述发动机的操作期间测量的实时发动机操作数据；以及无 线收发器，其设置在点火模块外壳中，并且可操作地联接至所述控制器， 所述控制器构成为将所述发动机操作数据无线地传输至外部电子设备。

根据另一个方面，针对内燃发动机的具有集成遥测系统的点火系统 的装配方法，所述方法包括：提供点火模块外壳；将点火电路安装至所 述外壳，点火电路包括点火线圈、充电线圈，和可操作为存储电能的能 量储存设备；将可编程控制器安装至所述外壳，所述控制器构成为接收 通过多个可通信地联接至所述控制器的传感器在所述发动机的操作期间 测量的实时发动机操作数据；将无线收发器安装至外壳并且可操作地联 接至所述控制器，所述控制器构成为将所述发动机操作数据无线地传输 至外部电子设备；以及将外壳安装至所述发动机。

附图说明

本发明的一些实施例是参照附图公开的，仅供说明之用。本发明的 应用不限于附图所阐释的构造细节或部件布置。相反，本发明能够具有 其他实施方式和/或以其他多种方式实现或实施。附图示出了目前用于实 施本发明的最佳模式。使用相似的附图标记表示相似的部件。在附图中：

图1是根据本发明的至少一些实施例的具有示例控制器的发动机的 示意图；

图2是根据本发明的至少一些实施例的包含示例点火模块的风冷内 燃机的示意图；

图3是根据本发明的至少一些实施例的图1的点火模块的示意图，其 包含集成无线收发器；