[发明专利]一种利用汽车加热器进行加热保温的装置

说明书

本发明一种利用汽车加热器进行加热保温的装置，包括热量收集传输装置、操控系统和特制车厢；所述的热量收集传输装置包括鼓风机、风管、加热器、两根热气管；所述的操控系统包括显示屏控制器、气门阀装置、温度传感器、压力传感器；所述的特制车厢包括车厢、移门、履带门；在不消耗能源的前提下，将汽车发动机产生的热量再利用传输给特制的车厢，使车厢内达到控温控压的有益效果，利于保温运输人和物，造福人类。

技术领域

本发明涉及汽车能源再利用的装置及方法，尤其涉及一种利用汽车加热器进行加热保温的装置。

背景技术

汽车是现代日常生活中最常见的生活工具，汽车的发动机在工作时产生热量，必须将热量散发掉发动机才能持续正常工作。传统汽车装置中发动机散发的热量，仅仅在冬天通过加热器收集一小部分传输给驾驶室供暖，另外大部分都经水箱散热器散发到空气中。而现实生活中有部分运输车辆运输的物品需要加热保温，例如给军队、学校或野外工作人员运送餐饮的车辆，其运输车厢内就需要加热保温，让远方的人员也能吃到温暖可口的餐饮。这时就需要一种能保温运输的车辆，最好是不需要另外消耗能源，直接将汽车发动机散发的热量传输到需要加热保温的车厢内的一种装置及实施方法。

鉴于此，科学设计一种利用汽车加热器进行加热保温的装置及其实施方法，满足人们日常生活中的现实需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是通过科学设计一种利用汽车加热器进行加热保温的装置，在不消耗能源的前提下，将汽车发动机产生的热量再利用传输给特制的车厢，使车厢内达到控温控压的有益效果。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：包括热量收集传输装置、操控系统和特制车厢；所述的热量收集传输装置包括鼓风机、风管、加热器、两根热气管；所述的操控系统包括显示屏控制器、气门阀装置、温度传感器、压力传感器；所述的特制车厢包括车厢、移门、履带门；

所述的加热器、所述的鼓风机、所述的风管都固定设置在汽车引擎仓内；

所述的加热器通过一进一出两根冷凝管与汽车发动机形成回路，所述的鼓风机通过所述的风管与所述的加热器连通，从所述的加热器分别连通引伸出两根所述的热气管，一根所述的热气管与汽车驾驶室的空调仓连通，一根所述的热气管分支出若干根支热气管，分别与所述的车厢底部设置的各个所述的气门阀装置连通；

所述的车厢用所述的移门分隔成若干个小车厢，每个相邻的所述的小车厢可以通过所述的移门横向移动连通；每个所述的小车厢在一侧面设置若干所述的履带门，在所述的履带门的两侧对称设置一对开口滑槽，并顺着向上，向所述的小车厢顶面内壁延伸，形成一对“7”字形滑槽，所述的履带门活动设置于一对所述的“7”字形滑槽内；当开启时，向上推动所述的履带门顺着所述的“7”字形滑槽向所述的小车厢顶面内壁移动，形成开门；当关闭时，向下拉动所述的履带门由所述的小车厢顶面内壁顺着所述的“7”字形滑槽移出，形成关门；在每个所述的小车厢顶部分别设置一个所述的温度传感器和一个压力传感器，在每个所述的小车厢底部分别设置一个所述的气门阀装置；所述的车厢尾部设置一扇尾门；

所述的显示屏控制器固定设置在所述的驾驶室内，通过数据线或无线网络与所述的温度传感器、所述的压力传感器和所述的气门阀装置组成所述的操控系统。

所述的发动机工作时产生的热量一部分通过一根所述的冷凝管内的高温高压冷凝液带到所述的加热器内，并在所述的加热器内多层“S”形循环，被所述的鼓风机从所述的风管鼓进的空气对流循环后吸收部分热量，所述的冷凝液释放热量后温度降低从另一根所述的冷凝管流回所述的发动机；吸收热量后的空气温度升高，一部分从一根所述的热气管流入所述的驾驶室内所述的空调仓，一部分从另一根所述的热气管流入各个所述的小车厢，或被所述的气门阀装置释放到空气中；