[发明专利]一种汽车消声器的制作方法及消声装置

权利要求书

1.一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，先将芯部组件组装好，再在芯部组件两隔板(4)之间的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)上包裹吸音棉(7)，然后将包裹有吸音棉(7)的芯部组件放进汽车消声器壳体(6)内，再用端盖(10)将汽车消声器壳体(6)的两端封堵起来，形成汽车消声器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，在芯部组件两隔板(4)之间的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)上包裹吸音棉(7)是将吸音棉(7)均匀展开，然后用吸音棉(7)对芯部组件两隔板(4)之间的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)进行多层包裹，包裹后用胶带对吸音棉(7)进行固定，在芯部组件两隔板(4)之间的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)外部形成一种吸音层。

3.根据权利要求2所述的一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，多层包裹是在芯部组件两隔板(4)之间的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)外用吸音棉(7)反复进行缠绕，包吸音棉(7)时要让吸音棉(7)与两侧的隔板(4)贴紧，吸音棉(7)包裹的厚度要大于10mm，直至吸音层稍微突出芯部组件两隔板(4)的外边，在安装时将突出芯部组件两隔板(4)的外边吸音棉(7)压缩装入汽车消声器壳体(6)内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，芯部组件组装是先按照芯部组件的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)，以及两隔板(4)在汽车消声器壳体(6)内的位置组装起来，并采用焊接将两隔板(4)与缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)焊接起来，形成芯部组件。

5.根据权利要求2所述的一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，对芯部组件进行焊接时采用的是二氧化碳气体保护焊进行焊接；焊接时电流为：110-180A，电压为：16-25V，气体流量为：8-12L/Min。

6.根据权利要求1所述的一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，用端盖(10)将汽车消声器壳体(6)的两端封堵起来是将芯部组件放入汽车消声器壳体(6)内后，进行焊接定位，固定芯部组件位置后，再用端盖(10)与壳体(6)的边缘对齐、贴紧，并将端盖(10)与壳体(6)的边缘夹紧、折弯进行包边，并从进气缓冲管(1)处输入压缩气体进行气密性检测。

7.根据权利要求1所述的一种汽车消声器的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

A.焊接芯部组件：将缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)安装在两个隔板(4)之间并进行焊接固定；

B包棉：将吸音棉(7)均匀展开，对两隔板(4)之间的缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)进行包裹，并用胶带对吸音棉(7)进行缠绕、固定；

C.组装消声器：将芯部组件包棉后安装固定在壳体(6)中，并将端盖(10)与壳体(6)的边缘夹紧、折弯进行包边，组装成消声器；

D.气密性检测：从进气缓冲管(1)处输入29.4KPa的压缩空气，并保持30秒后，测量剩余的气压来进行气密性检测。

8.一种汽车消声器，包括壳体(6)和芯部组件，芯部组件包括缓冲管(2)、进气缓冲管(1)、排气缓冲管(3)和隔板(4)，且缓冲管(2)、进气缓冲管(1)、排气缓冲管(3)安装固定在隔板(4)上，其特征在于，缓冲管(2)设在进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)之间；在缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)的外侧包裹有吸音棉(7)包裹，且吸音棉(7)与两侧的隔板(4)贴紧，在缓冲管(2)、进气缓冲管(1)和排气缓冲管(3)的两隔板(4)之间形成一个吸音区域；壳体(6)与两端的端盖(10)形成密闭的结构。