[发明专利]仓壁放料装置及控制方法在审
| 申请号: | 201711311363.7 | 申请日: | 2017-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN109896307A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 贾方俊;袁华;孙建福 | 申请(专利权)人: | 南京梅山冶金发展有限公司;上海梅山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06;B65G65/40;B65G69/04;B65G43/00 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 杜静静 |
| 地址: | 210039 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 布料装置 料仓 料车 放料装置 地磅 仓壁 出料装置 工作平台 装载 布料效果 称重技术 方式控制 倾斜向下 散状物料 运输过程 支撑平衡 周向转动 转轴轴向 净负载 上槽口 摆动 仓体 辊轮 过载 伸入 受料 种仓 转矩 贮存 过量 环境保护 支撑 | ||
1.一种仓壁放料装置,其特征在于,所述放料装置包括料仓、出料装置、布料装置、工作平台、驳运料车以及地磅,所述料仓为贮存散状物料的仓体,所述出料装置的一端从料仓的仓壁插入,另一端倾斜向下,伸入布料装置的上槽口内,所述工作平台固定在料仓的仓壁上,并对布料装置起支撑的作用,驳运料时,所述驳运料车停放在地磅上并位于布料装置的下方。
2.根据权利要求1所述的仓壁放料装置,其特征在于,所述出料装置包括出料溜槽、第一驱动缸、第一驱动缸缸支座以及扇形阀,所述出料溜槽上口从料仓的仓壁伸入,与料仓内部相连通,所述出料溜槽下口安装有扇形阀,所述扇形阀通过第一驱动缸的伸缩运动完成对出料溜槽的出料口的启闭动作,所述第一驱动缸为摆动缸,通过第一驱动缸支座安装在出料溜槽的表面。
3.根据权利要求2所述的仓壁放料装置,其特征在于,所述布料装置包括布料斗、圆弧导轨、第二驱动缸、第二驱动缸支座、定位转轴、轴承座以及支架,所述定位转轴的一端与布料斗的后上方连接,并与布料斗的后表面保持垂直,所述定位转轴插入在轴承座中,并通过支架固定在工作平台的上表面,所述支架的上表面与布料斗后表面垂直;所述第二驱动缸为摆动缸,通过第二驱动缸支座固定在平台上,所述第二驱动缸支座的上表面与布料斗后表面垂直;所述的第二驱动缸的伸缩杆前端通过悬臂架与布料斗连接,当所述的第二驱动缸做伸缩运动时,通过悬臂架使布料斗做左右的摆动。
4.根据权利要求3所述的仓壁放料装置,其特征在于,所述布料装置还包括第一支撑辊和第二支撑辊,所述第一支撑辊和第二支撑辊分别对称固定在布料斗的后方下部并与圆弧导轨接触,并通过圆弧导轨对布料斗起支撑作用;所述圆弧导轨固定在工作平台上,其安装角度与布料斗倾斜角度保持一致。
5.根据权利要求4所述的仓壁放料装置,其特征在于,所述布料斗为上大下小的四棱体斗装结构,其安装角度与出料溜槽的安装角度保持一致,其上方设计有斜口。
6.采用权利要求1-5任意一项仓壁放料装置的控制方法,其特征在于,所述方法如下,当驳运料车车厢的长度小于5米时,采用布料装置定点放料方法;当驳运料车车厢的长度大于5米时,采用布料装置摆动放料方法。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,当驳运料车车箱的长度小于5米时,采用布料装置定点放料的方法,具体如下,布料装置处于居中状态,位置始终不变,第一步:驳运料车行驶至地磅的上方至停车标记后停车;第二步:地磅对车辆称重并归零;第三部:设定装载值,并发出允许放料信号;第四步:启动第一驱动缸打开扇形阀进行放料;第五步:通过地磅显示驳运料车的装载量达到设定值时,发出装载完成信号,启动第一驱动缸关闭扇形阀停止放料;第六步:驳运料车驶离。
8.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,当驳运料车车厢的长度大于5米时,采用布料装置摆动放料方法,具体如下,第一步:驳运料车行驶至地磅的上方至停车标记后停车;第二步:地磅对车辆称重并归零;第三步:设定装载值,并发出允许放料信号;第四步:启动第一驱动缸打开扇形阀开始放料;第五步:按驳运料车车箱的长度,对启动第二驱动缸的行程进行设定;第六步:启动第二驱动缸,使其按第四步的设定值做往复的运动,布料斗则绕定位转轴做往复摆动,实现对驳运料车车箱的均匀布料;第七步:通过地磅显示驳运料车的装载量达到设定值时,发出装载完成信号,启动第一驱动缸关闭扇形阀停止放料,并发出摆动装置停止摆动的信号;第八步:启动第二驱动缸停止往复运动,并牵引布料斗居中后停止动作;第九步:驳运料车驶离。
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