[发明专利]电动汽车及其停车漏电保护装置

说明书

本发明提供一种停车漏电保护装置，包括机械开关、电流检测装置、控制器以及电机；机械开关的第一端与蓄电池的正极相连，第二端与多个用电器相连；电流检测装置设置于连接蓄电池的正极与机械开关的第一端之间的母线上并与控制器相连，用于检测母线上的电流并将电流信号发送至控制器；控制器通过电机与机械开关相连，当电流检测装置检测到母线上的电流大于预设电流值时，控制器控制电机开始工作以控制机械开关断开，进而断开蓄电池与多个用电器之间的电性连接。本发明提供的停车漏电保护装置当蓄电池母线的电流异常时，能够及时切断电路，进而避免了因电源线长时间微短路造成的车辆自燃等危险情况发生。本发明还提供一种电动汽车。

【技术领域】

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车及其停车漏电保护装置。

【背景技术】

目前的电动汽车都配置有蓄电池用作启动电源以及为车内其他用电器供电。为了对用电器进行保护以及防止由电流过大而引起的火灾发生，通常在每个用电器的支路里均设置一个保险丝。然而，当车辆长时间停车未启动时，整车因为老化或者其他外界因素，会导致电源线束间接短路，并且间接短路引起的电流不足已让保险丝熔断，从而在间接短路处长时间出现高温，融化周围易燃物质，导致整车自然。此外，保险丝是被动部件，不能主动智能分析车辆用电是否正常，只能当电流超过自身限制值才能被动切断电源，且不可恢复，不能提前预警。

鉴于此，实有必要提供一种新的电动汽车及其停车漏电保护装置以克服上述缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种电动汽车及其停车漏电保护装置，所述电动汽车及其停车漏电保护装置当蓄电池母线的电流异常时，能够及时切断电路，进而避免了因电源线长时间微短路造成的车辆自燃等危险情况发生。

为了实现上述目的，本发明提供一种停车漏电保护装置，应用电动汽车中，所述电动汽车包括蓄电池以及多个用电器；其中，所述蓄电池包括正极与负极；所述停车漏电保护装置包括机械开关、电流检测装置、控制器以及电机；所述机械开关的第一端与所述蓄电池的正极相连，且所述机械开关的第二端与多个用电器相连；所述电流检测装置设置于连接所述蓄电池的正极与所述机械开关的第一端之间的母线上并与所述控制器相连，所述电流检测装置用于检测所述母线上的电流并将所述电流信号发送至所述控制器；所述控制器通过所述电机与所述机械开关相连，当所述电流检测装置检测到所述母线上的电流大于预设电流值时，所述控制器控制所述电机开始工作以控制所述机械开关断开，进而断开所述蓄电池与所述多个用电器之间的电性连接。

本发明还提供一种电动汽车，包括蓄电池及多个用电器；所述蓄电池包括正极与负极；所述电动汽车还包括停车漏电保护装置，所述停车漏电保护装置包括机械开关、电流检测装置、控制器以及电机；所述机械开关的第一端与所述蓄电池的正极相连，且所述机械开关的第二端与多个用电器相连；所述电流检测装置设置于连接所述蓄电池的正极与所述机械开关的第一端之间的母线上并与所述控制器相连，所述电流检测装置用于检测所述母线上的电流并将所述电流信号发送至所述控制器；所述控制器通过所述电机与所述机械开关相连，当所述电流检测装置检测到所述母线上的电流大于预设电流值时，所述控制器控制所述电机开始工作以控制所述机械开关断开，进而断开所述蓄电池与所述多个用电器之间的电性连接。

本发明所提供的电动汽车及其停车漏电保护装置，由于在所述蓄电池与所述多个用电器之间设置有停车漏电保护装置，进而使得当所述蓄电池母线上的电流异常，即所述蓄电池漏电时，所述控制器及时控制所述机械开关断开，进而切断了所述蓄电池的输出回路，避免了因蓄电池漏电(电源线间接短路)而引起的自然情况的发生。

为使发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本发明较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

【附图说明】