[发明专利]一种液压系统减震能量回收装置

说明书

本发明公开了一种液压系统减震能量回收装置，包括缸体及设置在缸体内的活塞总成，所述缸体的一侧设有压电发电装置，所述缸体的下端位置设有第一进出油口，所述缸体的上端位置设有第二进出油口，所述缸体包括内缸体及外缸体，所述内缸体与外缸体之间的下方位置第一进出油油路，所述内缸体与外缸体之间的上方位置设有第二进出油油路，所述第一进出油油路与第二进出油油路之间设有密封隔板；本发明的有益效果是：缸体侧面设置压电发电装置，能够通过缸体的进油及回油的循环运动推动转子绕定子运动进行发电，有效的对缸体的能量进行回收，为提高的能量转换提供了新的方式。

技术领域

本发明涉及机械液压设备技术领域，具体涉及一种液压系统减震能量回收装置。

背景技术

液压系统是通过液体进行驱动的一种机械设备，液压系统目前广泛应用于机械领域，用于驱动或减震，液压系统在应用于减震器上主要起到抑制减震器多余弹跳的作用，目前现有技术中还没有涉及处一种能够通过液压系统进行发电的装置，液压系统在减震器时能量直接被散失，不能对其进行有效的利用或回收。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了结构合理、设计新颖的一种液压系统减震能量回收装置。

本发明的技术方案如下：

一种液压系统减震能量回收装置，包括缸体及设置在缸体内的活塞总成，其特征在于，所述缸体的一侧设有压电发电装置，所述缸体的下端位置设有第一进出油口，所述缸体的上端位置设有第二进出油口，所述缸体包括内缸体及外缸体，所述内缸体与外缸体之间的下方位置第一进出油油路，所述内缸体与外缸体之间的上方位置设有第二进出油油路，所述第一进出油油路与第二进出油油路之间设有密封隔板，所述第一进出油口与第一进出油油路连通，所述第二进出油口与第二进出油油路连通；所述压电发电装置包括发电缸体、配合设置在发电缸体内的转子及与转子配合的定子，所述转子上设有一组压电陶瓷总成，所述发电缸体下端设有第一开口，所述发电缸体上端设有第二开口，所述第一开口与第一进出油油路连通，所述第二开口与第二进出油油路连通，所述活塞总成在缸体内上下运动，从而推动转子转动，并通过转子的压电陶瓷总成与定子之间的产生挤压，从而使压电发电装置进行发电工作。

所述的一种液压系统减震能量回收装置，其特征在于，所述转子中心位置开设有通孔，定子安装在通孔内，所述通孔内侧设有内齿轮，所述定子外侧设有外齿轮，所述转子与定子之间通过内齿轮与外齿轮啮合传动。

所述的一种液压系统减震能量回收装置，其特征在于，所述转子的端面在位于内齿轮之间的齿槽位置处开设有安装槽，所述压电陶瓷总成配合设置在安装槽内。

所述的一种液压系统减震能量回收装置，其特征在于，所述压电陶瓷总成包括弹性金属安装片及设置在弹性金属安装片内的压电陶瓷片，所述弹性金属安装片上开设有凹槽，所述压电陶瓷片安装在凹槽内，且凹槽在位于开口处设有便于压电陶瓷片安装的倒角。

所述的一种液压系统减震能量回收装置，其特征在于，所述转子采用弧边三角形结构，且转子的外壁与发电缸体的内壁转动贴合设置。

所述的一种液压系统减震能量回收装置，其特征在于，所述转子端部设有整流器，所述压电陶瓷总成分别与整流器之间电路连接。

本发明的有益效果是：

1）缸体侧面设置压电发电装置，能够通过缸体的进油及回油的循环运动推动转子绕定子运动进行发电，有效的对缸体的能量进行回收，为提高的能量转换提供了新的方式。

2）定子与转子之间通过齿轮啮合方式进行运动，保证了运动的稳定性；转子上设置压电陶瓷总成，并通过转子与定子间的运动挤压进行发电，发电的形式简单，发热较少，且不影响缸体的正常工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的定子结构示意图；