[发明专利]一种改进型新能源充电桩装置在审

专利信息
申请号: 201711298780.2 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN108215877A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 李俊敏 申请(专利权)人: 广州唐迈贸易有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 赵永强
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行腔 安装槽 转套 齿形轮 滑行架 端壁 充电桩装置 充电桩体 改进型 可转动 插紧 转轴 新能源 新能源汽车 充电插口 配合连接 充电端 螺旋槽 驱动机 中间处 滑行 拉簧 左端 充电 相抵
【说明书】:

发明公开了一种改进型新能源充电桩装置,包括充电桩体、设置于充电桩体右侧端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头,充电插口中设置有滑行腔,滑行腔右端壁中设置有通连外端的第一插紧孔,滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架,滑行架右端设置有与滑行腔右端壁相抵的第一拉簧,滑行架中设置与上下延长的安装槽,安装槽中上下相称且可转动地安装有转套,转套中设置有左右通连的螺旋槽,安装槽右端壁中设置有与滑行腔通连的第二插紧孔,转套外圈上固定安装有第二齿形轮,两个转套之间还通过转轴可转动地安装有与第二齿形轮配合连接的第一齿形轮,转轴与固定安装在安装槽左端壁中间处的第二驱动机连接。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域,具体地说是一种改进型新能源充电桩装置。

背景技术

新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施,是为新能源汽车充电的载体,然而传统中充电桩设置模式单一,充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电插口插接时的摩擦力保持不动状态,如果不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头的脱落,从而造成充电中断现象,另外,传统中,充电插口内的导电片一般设置相对靠外,这种导电片很容易被金属片或者金属杆件接触到,因此,当缺乏安全意识的人将金属片或者金属杆件插入到充电插口中时容易发生触电的事故,容易造成人员伤亡,存在较大的安全隐患。

发明内容

针对上述技术的不足,本发明提出了一种改进型新能源充电桩装置。

本发明装置的一种改进型新能源充电桩装置,包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头,所述充电桩体顶部固定设有一防雨棚,所述充电桩体底部设有底座,所述底座与所述充电桩体之间设有一调控机构,所述调控机构包括设置于所述充电桩底部端面外侧的环形板以及设置于所述底座顶部端面内的圆弧槽,所述环形板底部设有多组滚珠,且每组所述滚珠均伸进所述圆弧槽中且转动配合连接,所述底座顶部端面内设有第一驱动机,所述第一驱动机的输出轴顶部与所述所述充电桩体底部固定连接,所述充电插口中设置有滑行腔,所述滑行腔右端壁中设置有通连外端的第一插紧孔,所述滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架,所述滑行架右端设置有与所述滑行腔右端壁相抵的第一拉簧,所述滑行架中设置与上下延长的安装槽,所述安装槽中上下相称且可转动地安装有转套,所述转套中设置有左右通连的螺旋槽,所述安装槽右端壁中设置有与所述滑行腔通连的第二插紧孔,所述转套外圈上固定安装有第二齿形轮,两个转套之间还通过转轴可转动地安装有与所述第二齿形轮配合连接的第一齿形轮,所述转轴与固定安装在所述安装槽左端壁中间处的第二驱动机连接,所述第二驱动机外侧设有护托装置,所述护托装置包括抗振垫与散热翅片,所述滑行腔右端壁中位于两个第一插紧孔之间上下相称设置有端口朝左的第一滑行槽,所述滑行架右端面上下相称设置有与所述第一滑行槽相配合的滑行条,所述滑行条右端伸进所述第一滑行槽中,且所述第一滑行槽右端设置有第一斜切头,所述滑行架右端面位于两个滑行条之间固定设置与传导块,所述滑行腔右端壁中固定安装有与所述传导块相配合的给电块,所述给电块与市电连接,所述充电插口右端面位于两个第一插紧孔之间设置有端口朝右的插紧槽,所述插紧槽与所述第一插紧孔之间设置有通连的第二滑行槽,所述第二滑行槽还与所述第一滑行槽通连,所述第二滑行槽中滑行安装有第一滑行块,所述第一滑行块中设置有端口朝向所述第一插紧孔的升降槽,所述升降槽中滑行安装有第二滑行块,所述第二滑行块朝向所述第一插紧孔的端面固定安装有与所述传导块连接的触头,所述第二滑行块背离所述第一插紧孔的端面设置有与所述第一斜切头相配合的第一斜切面,所述升降槽左端壁设置有通连槽;所述充电端头左端面上下相称设置有与所述第一插紧孔相配合的插轴,所述插轴左端设置有与所述螺旋槽相配合的螺旋杆,所述充电端头左端面位于两个插轴之间设置有安装件,所述安装件中设置有推送结构。

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