[发明专利]一种汽车救援车载终端防护装置在审

专利信息
申请号: 201711297593.2 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN107933457A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 周迪;倪翔;张壮 申请(专利权)人: 周迪
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60Q9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314500 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 救援 车载 终端 防护 装置
【说明书】:

技术领域

发明是一种汽车救援车载终端防护装置,属于汽车配件领域。

背景技术

汽车救援车载终端具有GPS卫星定位功能,驾乘人员可启动智能终端特定装置,车载终端自动发送求救信息到122、119、120等中心。中心将显示求救车辆的线路号、车号、发生事故路段、时间等内容。能实时、准确对事故车辆进行救援,并发出语音求救信息。

现有技术中,汽车救援车载终端一般安装在点烟器内,主板暴露在外,没有防护,驾乘人员容易碰触到紧急救援按钮,造成错误的语音求救,现有技术中,汽车救援车载终端在不使用时,无法有效保护车载插头,使导电极容易损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车救援车载终端防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便,便于操作,保护性能好,可靠性高。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车救援车载终端防护装置,包括装置主体、收缩机构以及保护机构,所述装置主体包括车载插头、导电极、扬声器、主板以及紧急救援按钮,所述导电极装配在车载插头环形侧面,所述主板安装在车载插头上表面,所述扬声器设置在主板前表面,所述紧急救援按钮设置在主板上端面,所述收缩机构固定在主板下端面,所述收缩机构包括保护环、弹性扣条、弹簧、固定罩、定位孔以及保护膜,所述固定罩固定在主板下端面,所述弹簧装配在固定罩内,所述保护膜装配在弹簧内侧,所述保护环装配在保护膜下端面,所述定位孔设置在固定罩环形侧面,所述弹性扣条设置在保护环上端面,所述保护机构装配在主板外表面,所述保护机构包括滑块、滑槽、保护壳、塑料膜以及透气网格板,所述滑块装配在主板左端面和右端面,所述保护壳通过滑槽安装在主板外表面,所述塑料膜安装在保护壳上端面,所述透气网格板设置在保护壳前端面中间位置。

进一步地,所述保护环下端面装配有橡胶环。

进一步地,所述弹性扣条装配有两组,两组所述弹性扣条对称分布在保护环上端面。

进一步地,所述固定罩横截面呈圆环形。

进一步地,所述保护壳左端面装配有把手,所述保护壳下端面装配有卡扣。

进一步地,所述保护壳上端面开设有安装孔,所述塑料膜装配在安装孔内。

本发明的有益效果:本发明的一种汽车救援车载终端防护装置,因本发明添加了保护环、弹性扣条、弹簧、固定罩、定位孔以及保护膜,该设计实现了有效保护车载插头的功能,保护了导电极,解决了原有汽车救援车载终端,在不使用时,车载插头暴露在外,导电极容易损坏的问题。

因本发明添加了滑块、滑槽、保护壳、塑料膜以及透气网格板,该设计实现了避免驾乘人员意外碰触到紧急救援按钮功能,延长了汽车救援车载终端的使用寿命,解决了原有汽车救援车载终端没有防护装置,驾乘人员容易意外碰触到晋级救援按钮,造成误警的问题。

因本发明添加了橡胶环,该设计避免了保护环碰撞产生磨损,因本发明添加了把手,该设计便于拿取保护壳,因本发明添加了卡扣,该设计实现了固定保护壳的功能,因本发明添加了安装槽,该设计方便了安装塑料膜,本发明使用方便,便于操作,保护性能好,可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本发明一种汽车救援车载终端防护装置的结构示意图;

图2为本发明一种汽车救援车载终端防护装置中收缩机构的结构示意图;

图3为本发明一种汽车救援车载终端防护装置中保护机构的结构示意图;

图中:1-车载插头、2-导电极、3-收缩机构、4-保护机构、5-扬声器、6-主板、7-紧急救援按钮、31-保护环、32-弹性扣条、33-弹簧、34-固定罩、35-定位孔、36-保护膜、41-滑块、42-滑槽、43-保护壳、44-塑料膜、45-透气网格板。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

请参阅图1-图3,本发明提供一种技术方案:一种汽车救援车载终端防护装置,包括装置主体、收缩机构3以及保护机构4,装置主体包括车载插头1、导电极2、扬声器5、主板6以及紧急救援按钮7,导电极2装配在车载插头1环形侧面,主板6安装在车载插头1上表面,扬声器5设置在主板6前表面,紧急救援按钮7设置在主板6上端面。

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