[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

发动机，包括燃烧燃料以生成驱动扭矩的多个气缸；

第一进气歧管，连接至进气管线，进气通过所述第一进气歧管流动至所述多个气缸中的一些气缸中；

第二进气歧管，通过所述第一进气歧管将所述进气供应至所述多个气缸中的其余气缸；

第一排气歧管，连接至与所述第一进气歧管连接的一些气缸；

第二排气歧管，连接至与所述第二进气歧管连接的其余气缸；

废气净化设备，通过第一排气管线连接至所述第一排气歧管并通过第二排气管线连接至所述第二排气歧管，并且包括用于净化废气的至少一种催化剂；

再循环管线，从所述第二排气歧管分支以联接至所述第二进气歧管；

再循环入口阀，设置在所述再循环管线与所述第二排气歧管的所述第二排气管线接合的位置处；以及

歧管连接阀，设置在所述第一进气歧管与所述第二进气歧管之间的进气管线上以选择性地流体连接所述第一进气歧管和所述第二进气歧管，

其中，在所述再循环入口阀处于关闭所述再循环管线的第一位置的第一种情况下，废气从所述第二排气歧管向所述再循环管线的流动被所述再循环入口阀关闭，

其中，在所述再循环入口阀处于关闭所述第二排气管线的第二位置的第二种情况下，废气从所述第二排气歧管向所述废气净化设备的流动被所述再循环入口阀关闭，并且

其中，所述第一种情况是所述多个气缸正常启用的发动机状态，并且所述第二种情况是所述多个气缸中的预定数量的气缸停用的发动机状态。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中

当所述再循环入口阀处于关闭所述再循环管线的所述第一位置并且所述歧管连接阀打开时，

来自所述第二排气歧管的废气通过所述第二排气管线供应至所述废气净化设备，并且

进气经由所述歧管连接阀通过所述第一进气歧管供应至所述第二进气歧管。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，其中

当所述再循环入口阀处于关闭所述废气净化设备的所述第二排气管线的所述第二位置，并且所述歧管连接阀关闭以断开所述第一进气歧管和所述第二进气歧管的流体连接时，

来自所述第二排气歧管的废气通过所述再循环管线供应至所述第二进气歧管，同时所述废气净化设备的所述第二排气管线被所述再循环入口阀关闭，并且

通过关闭的所述歧管连接阀阻止进气通过所述第一进气歧管向所述第二进气歧管流动。

4.根据权利要求1所述的发动机系统，其中

所述发动机是包括依次设置的第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的四个气缸的四缸发动机，

所述第一进气歧管连接至所述第二气缸和所述第三气缸，

所述第二进气歧管连接至所述第一气缸和所述第四气缸，

所述第一排气歧管连接至所述第二气缸和所述第三气缸，并且

所述第二排气歧管连接至所述第一气缸和所述第四气缸。

5.根据权利要求1所述的发动机系统，其中

在所述第一种情况下，

所述再循环入口阀处于关闭所述再循环管线并打开所述第二排气管线的所述第一位置，以将来自所述第一排气歧管和所述第二排气歧管的废气分别通过所述第一排气管线和所述第二排气管线供应至所述废气净化设备，并且

所述歧管连接阀打开以将进气通过所述第一进气歧管供应至所述第二进气歧管。

6.根据权利要求1所述的发动机系统，其中

在所述第二种情况下，

所述再循环入口阀处于关闭所述第二排气管线并打开所述再循环管线的所述第二位置，以将来自所述第二排气歧管的废气通过所述再循环管线供应至所述第二进气歧管，并且

所述歧管连接阀关闭以阻止进气通过所述第一进气歧管向所述第二进气歧管流动。