[发明专利]辅助动力装置分圈供油的点火燃油流量控制方法

权利要求书

1.辅助动力装置分圈供油的点火燃油流量控制方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

步骤一，APU处于静止状态，接收到起动指令后，接通起动电机带转APU，并接通点火附件，形成用于点火的电火花；

步骤二，当电机带转APU达到NG1转速时，起动阀通电，接通起动油路，由起动油路上的旋流喷嘴将液态的燃油形成雾化质量良好的油雾，通过点火附件的电火花点燃，形成火炬，起动油路的燃油流量按WF＝F(NG，P1)控制，其中，P1为APU进口压力；

步骤三，当APU转速达到NG2时，保持起动阀接通状态，对主阀进行占空比方式的快速通-断控制，以保证占空比控制模式提供的燃油流量在单位时间内应与发动机起动燃油流量匹配；

步骤四，随着APU转速状态的提升，燃烧室压力、温度增大，燃油燃烧条件逐渐变好，燃烧的稳定性增强，当转速达到NGX时，主阀转入长通供油模式，由主阀和起动阀同时供油，燃油流量按WF＝F(NG，P1)控制；

步骤五，当APU转速达到NG3时，脱开起动电机，依靠自身燃气产生的功率加速，由主阀和起动阀同时供油，燃油流量按WF＝F(NG，P1)控制；

步骤六，当APU转速达到NG4时，断开起动阀和点火附件，由主阀供油，燃油流量按WF＝F(NG，P1)控制；

步骤七：当APU转速达到NGSTD时，APU起动控制过程结束，转入到稳定运行状态的控制。

2.根据权利要求1所述的辅助动力装置分圈供油的点火燃油流量控制方法，其特征在于：所述占空比控制模式为连续占空比控制模式。