[发明专利]用于操作采用第一和第二EGR流动路径的内燃机的方法和设备有效
申请号: | 201711290506.0 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108223154B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | A·莫戈维阿;A·罗迪奥 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02M26/06;F02M26/42;F02M26/47;F02D21/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 采用 第一 第二 egr 流动 路径 内燃机 方法 设备 | ||
1.一种用于操作流体地联接至排气净化装置的内燃机的方法,其中所述内燃机包括进气系统以及第一EGR流动路径和第二EGR流动路径,所述方法包括:
操作所述内燃机使得废气供给流的温度周期性地高于低温阈值;
经由温度传感器监测所述排气净化装置上游的所述废气供给流的所述温度;
基于所述排气净化装置上游的所述废气供给流的所述温度来控制废气经由所述第一EGR流动路径进入所述进气系统的流量并且控制废气经由所述第二EGR流动路径进入所述进气系统的流量,包括当所述废气供给流的所述温度高于所述低温阈值时以EGR分流模式操作所述内燃机,包括:
基于发动机转速和负载参数选择第一EGR流动路径与第二EGR流动路径之间的初始分流;以及
基于所述废气供给流的所述温度和发动机负载参数来调整所述初始分流;
其中,仅当所述发动机负载参数小于最大负载阈值时基于所述废气供给流的所述温度来调整所述初始分流。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括基于所述排气净化装置上游的所述废气供给流的所述温度来确定废气经由所述第一EGR流动路径进入所述进气系统的流量与废气经由所述第二EGR流动路径进入所述进气系统的流量之间的初始分流。
3.根据权利要求1所述的方法,进一步包括当所述废气供给流的所述温度低于低温阈值时以后处理升温模式操作所述内燃机。
4.一种内燃机系统,包括:
内燃机,其包括进气系统和排气歧管;
排气净化装置,其流体地联接至所述排气歧管;
第一EGR阀,其设置成控制所述排气歧管与所述进气系统之间的废气流,其中第一EGR流动路径被限定在所述排气歧管、所述第一EGR阀和所述进气系统之间;
第二EGR阀,其设置成控制设置在所述排气净化装置下游的入口与所述进气系统之间的废气流,其中第二EGR流动路径被限定在设置在所述排气净化装置下游的所述入口与所述进气系统之间;
温度传感器,其设置在所述排气净化装置上游的废气供给流中;以及
控制器,其与所述内燃机和所述温度传感器通信并且可操作地连接至所述第一EGR阀和第二EGR阀,所述控制器包括指令集,所述指令集可执行以:
经由所述温度传感器监测所述排气净化装置上游的所述废气供给流的所述温度,且
基于所述排气净化装置上游的所述废气供给流的所述温度来控制所述第一EGR阀以控制废气经由所述第一EGR流动路径进入所述进气系统的流量并且控制所述第二EGR阀以控制废气经由所述第二EGR流动路径进入所述进气系统的流量,包括当所述废气供给流的所述温度高于低温阈值时以EGR分流模式操作所述内燃机,包括:
基于发动机转速和负载参数选择第一EGR流动路径与第二EGR流动路径之间的初始分流;以及
基于所述废气供给流的所述温度和发动机负载参数来调整所述初始分流;
其中,仅当所述发动机负载参数小于最大负载阈值时基于所述废气供给流的所述温度来调整所述初始分流。
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