[发明专利]一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置在审
申请号: | 201711282131.3 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN107900883A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 郭斌 | 申请(专利权)人: | 郭斌 |
主分类号: | B24B27/06 | 分类号: | B24B27/06;B24B55/06;B24B55/02;B24B41/06;B24B41/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制造 切割 防尘 冷却 装置 | ||
1.一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,包括机座(1),其特征在于:所述机座(1)的顶部固定连接有机壳(2),所述机座(1)的右侧设有冷凝器(3),所述机座(1)的上表面开设有第一通孔(5),所述第一通孔(5)的一侧面开设有液体槽(6),所述液体槽(6)贯穿第一通孔(5)并延伸至机座(1)的外部,所述机壳(2)的内部固定连接有导轨(7),所述机壳(2)相对称的两侧面均开设有第二通孔(8),所述机壳(2)的一侧面开设有第三通孔(9),且第三通孔(9)位于第二通孔(8)的下方,所述导轨(7)的内部卡接有传动轴(10),所述导轨(7)的上方固定连接有支架(11),所述传动轴(10)的外表面固定连接有砂轮(12),所述支架(11)的内部卡接有冷凝管(13),所述冷凝管(13)的一端与砂轮(12)的一侧面相接触,所述冷凝管(13)的另一端通过第三通孔(9)与冷凝器(3)的一侧面固定连通,所述冷凝器(3)的一端固定连通有进水管(14),所述进水管(14)远离冷凝器(3)的一端卡接有接头(15),所述接头(15)的一侧面与机座(1)的一侧面固定连接,且接头(15)与液体槽(6)的一端相连通,所述第二通孔(8)的内部设有轴杆(22),所述轴杆(22)一端卡接有扳手(23),所述轴杆(22)的一端卡接有挡块(24),且挡块(24)位于扳手(23)的下方,所述挡块(24)的一侧面固定连接有复位弹簧(25),且复位弹簧(25)的内部套接在轴杆(22)的外表面,所述复位弹簧(25)的底部固定连接有滑块(26),且滑块(26)的侧面卡接在导轨(7)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,其特征在于:所述机壳(2)为长方体型,所述机壳(2)是由前侧面(19)和后侧面(18)组成,所述机壳(2)的上表面通过第一合页(16)与后侧面(18)铰接,所述机壳(2)的上表面通过第二合页(17)与前侧面铰接,所述前侧面(19)的一侧面开设有若干直径不等的第四通孔(21),所述后侧面(18)的一侧面开设有若干直径不等的第五通孔(20)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,其特征在于:所述第一通孔(5)的直径大小与第四通孔(21)的直径大小相等,所述第四通孔(21)的直径大小与第五通孔(20)的直径大小相同,所述第一通孔(5)为若干个直径不等的半圆柱体型,所述第一通孔(5)的中心线与第四通孔(21)的中心线重合,所述第四通孔(21)的中心线与第五通孔(20)的中心线重合。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,其特征在于:所述机座(1)的底部固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的底部卡接有橡皮垫(27),所述支撑杆(4)的数量至少为四个。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,其特征在于:所述轴杆(22)为圆柱体型,所述轴杆(22)与扳手(23)卡接的一端开设有螺纹,两个所述轴杆(22)的长度总和大于导轨(7)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,其特征在于:所述扳手(23)为蝴蝶结型,且扳手(23)的中心为空心圆柱体,所述扳手(23)的内部设有与轴杆(22)相适配的螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置,其特征在于:所述液体槽的下方(6)为U型槽体,所述液体槽(6)位于第一通孔(5),且第一通孔(5)与液体槽(6)固定连通。
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