[发明专利]一种大功率饱和汽轮机的抽吸式强化除湿结构

说明书

技术领域：

本发明属于汽轮机设备技术领域，具体涉及一种大功率饱和汽轮机的抽吸式强化除湿结构。

背景技术：

在湿蒸汽中的水分给汽轮机的运行带来很多影响，湿蒸汽形成的大小水滴对汽轮机汽缸内部产生撞击甚至出现侵蚀、对静叶及动叶产生化学和机械作用出现腐蚀的情况，尤其是末级叶栅的腐蚀问题，将大幅缩减使用寿命。另外也会增加汽轮机负荷，影响机组功率。目前船用大功率汽轮机空间有限，而且简单的除湿措施不能有效的去除这些蒸汽中的水分，抽吸式强化除湿结构有效的在汽缸内部完成内部除湿，为船上布置其他设备节省出较大空间，并减弱了对叶片及汽缸的侵蚀与冲击，增加汽轮机寿命及功率。

发明内容：

本发明弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种大功率饱和汽轮机的抽吸式强化除湿结构，有效的在汽缸内部完成内部除湿，为船上布置其他设备节省出较大空间，并减弱了对叶片及汽缸的侵蚀与冲击，增加汽轮机寿命及功率，结构设计合理，安全可靠，成本低廉，易于大规模地推广和使用。

本发明采用的技术方案为：一种大功率饱和汽轮机的抽吸式强化除湿结构，包括气缸本体，还包括疏水接头和疏水接头组；所述气缸本体下部开有疏水孔，所述疏水接头位于输水量大的除湿级底部；所述疏水接头组位于输水量小的除湿级底部。

进一步地，所述疏水接头上设有喇叭孔。

进一步地，所述疏水接头焊接于气缸本体上。

进一步地，所述疏水接头组包括管接头和环。

进一步地，所述管接头顶部设有四个均布的进水孔，其底部设有六个均布的疏水孔。

进一步地，所述疏水孔的直径大于进水孔的直径。

进一步地，所述进水孔和疏水孔之间设有通道。

本发明的有益效果：结构设计合理，安全可靠，成本低廉，易于大规模地推广和使用。提供了一种大功率饱和汽轮机的抽吸式强化除湿结构，包括疏水孔、疏水接头、疏水接头组。有效的在汽缸内部完成内部除湿，为船上布置其他设备节省出较大空间，并减弱了对叶片及汽缸的侵蚀与冲击，增加汽轮机寿命及功率。疏水接头组由管接头和环组成，环的作用是防止汽水混合物四溅。管接头的进水孔孔径较小，在四面均布，中间有流道通往底部六个均布疏水孔。疏水孔比进水孔大，这样能够保证流速很慢，在流道内充满水的情况下，汽体就无法通过，这样能够起到密封的效果。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中疏水接头组的结构示意图；

图3是本发明中疏水接头组的仰视结构示意图；

图4是本发明中管接头的结构示意图；

图5是图4的A-A剖视示意图；

图6是本发明中管接头的仰视结构示意图。

具体实施方式：

参照各图，一种大功率饱和汽轮机的抽吸式强化除湿结构，包括气缸本体，还包括疏水接头2和疏水接头组3；所述气缸本体下部开有疏水孔1，所述疏水接头2位于输水量大的除湿级底部；所述疏水接头组3位于输水量小的除湿级底部；所述疏水接头2焊接于气缸本体上；所述疏水接头组3包括管接头4和环5；所述管接头4顶部设有四个均布的进水孔7，其底部设有六个均布的疏水孔6；所述疏水孔6的直径大于进水孔7的直径；所述进水孔7和疏水孔6之间设有通道。

该除湿结构，包括疏水孔1、疏水接头2、疏水接头组3；在汽缸下部布置疏水孔1，通过建立压差实现抽汽并同时再走大量水分；在抽气量较大影响功率或不需要抽气的级添加疏水接头组3，阻挡汽体。疏水接头组3又包括管接头4和环5。通过热力计算，确定哪一级需要疏水孔，在汽缸下半布置疏水孔1，孔径由热力计算确定；在输水量较大的除湿级布置疏水接头2，降低流速，疏水接头2需要电焊固定；在主要需要启停疏水，运行时输水量少或者不疏水的级布置疏水接头组3。