[发明专利]线束有效
申请号: | 201711276079.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108202678B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 杉野秀寿 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 余文娟 |
地址: | 日本国三重县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束 | ||
本发明提供一种线束,其能够具备低压电线与高压电线而不使用屏蔽电线。本发明的线束具备:高压电线(10),其被插通于具有屏蔽性及形状保持性的管(11);以及低压电线(20),其与所述管(11)并行,由具有导电性及形状保持性的形状保持导体(21)被绝缘构件(22)包围而成。根据该构成,由于低压电线(20)配设于管(11)的外侧,故低压电线(20)不会受到高压电线(10)的电磁噪声的影响,因此能够具备高压电线(10)与低压电线(20)。
技术领域
本发明涉及一种线束。
背景技术
目前已知有一种在混合动力车辆等中连接高压电池与逆变器等的高电压的线束。该线束大部分都是布设在车辆的地板下方,例如下述专利文献1记载的技术,将高压电线插通在金属制的管内,从而保护电线不被飞石等损伤。此外,通过将高压电线插通到金属制的管内,能够遮蔽从高压电线产生的电磁噪声,同时藉由沿着车辆的布设路径弯曲加工的管能够维持线束的形状。
然而,在车体的地板下方布设低压电线时,有时将低压电线与高压电线一起插通到如上所述的管内。此时,需要使用屏蔽电线,以便低压电线不会受到高压电线的电磁噪声的影响。
专利文献1:日本特开2004-171952号公报
发明内容
然而,屏蔽电线昂贵,且与不具有屏蔽功能的普通电线相比重量较重、直径尺寸也较大。因此,低压电线整体上除了成本及重量的增加之外也有招致管的大径化等问题。
本发明根据所述的情形而完成,其目的在于提供一种线束,能够具备低压电线与高压电线而不使用屏蔽电线。
本发明的线束,其具备高压电线和低压电线,所述高压电线插通于具有屏蔽性及形状保持性的管,所述低压电线与所述管并行,所述低压电线由具有导电性及形状保持性的形状保持导体被绝缘构件包围而成。
根据本发明,由于低压电线配设于管的外侧,故低压电线不会受到高压电线的电磁噪声的影响,因此能够具备高压电线与低压电线而不使用屏蔽电线。
附图说明
图1是表示本实施例中的线束的立体图。
图2是将低压电线与可挠电线的连接部放大表示的剖面图。
图3是概略地表示线束固定于车体的状态的示意图。
图4是表示线束固定于车体的状态中与地面的位置关系的剖面图,相当于图3中A-A位置的剖面的剖面图。
图5是表示车体的被固定部卡止有卡止爪的状态的夹持件的立体图。
图6是表示车体的被固定部卡止有卡止爪的状态的夹持件的剖面图。
图7是表示夹持件的俯视图。
图8是表示夹持件的仰视图。
W…线束
10…高压电线
11…管
20…低压电线
21…形状保持导体
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