[发明专利]用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法有效

专利信息
申请号: 201711273147.8 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN108248504B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 闵庚得 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 车辆 虚拟 发动机 声音 装置 方法
【说明书】:

本申请涉及用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法。一种用于车辆的虚拟发动机声音控制装置和方法可以包括:输出设备,配置为在车辆被驱动时输出虚拟发动机声音;检测器,配置为检测与在车辆被驱动时位于车辆前方的至少一个对象有关的状态信息;以及控制器,配置为控制输出设备以根据检测到的状态信息产生虚拟发动机声音,从而通过确定行人状态产生虚拟发动机声音来向驾驶员提供车辆的安静的室内环境。

本申请要求于2016年12月28日提交的第10-2016-0181351号韩国专利申请的优先权,其全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆的控制装置,并且更具体地,涉及一种用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法,用于车辆在电动车辆模式下行驶时控制虚拟发动机声音以警告行人周围存在车辆。

背景技术

据经济合作与发展组织(OECD)发表的“韩国道路的包容性增长导向和交通安全”报告,存在的问题在于,从2000年到2016年每十万韩国人中死于交通事故的人数平均为5.2,是OECD成员国中最高的。

即,韩国运输安全管理局发布的“智能电话的使用对于步行安全的危险”已经宣布,当行人在步行时使用智能电话时,确定事故风险增加76%。

环保型车辆在以电动车辆模式行驶时几乎不产生行驶噪音,因此车辆产生虚拟发动机声音以提醒行人,但是环保型车辆的拥有者可能对虚拟发动机声音感到不满。

现在,需要一种控制虚拟发动机声音的方法,用于向必须当心的行人提供信息,同时尽可能地向驾驶员提供静音。

本发明的背景部分公开的信息仅是为了增强对发明的一般背景的理解,并且可能不被认为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法,其基本上消除了由于相关技术的限制和缺点而导致的一个或多个问题。

本发明的各个方面涉及提供一种用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法,用于当行驶的车辆前方存在多个行人时,产生虚拟发动机声音以提醒行人。

本发明的各个方面涉及提供一种用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法,用于当行驶的车辆前方的行人未注视车辆时,产生虚拟发动机声音以提醒行人。

本发明的另一目的在于提供一种用于控制车辆的虚拟发动机声音的装置和方法,用于当车辆前方存在儿童或老年人时,产生虚拟发动机声音以提醒行人。

本发明的附加优点、目的和特征将在下面的描述中部分地进行阐述,并且对于本领域普通技术人员而言在查阅以下内容时将部分地变得显而易见,或者可以从实践中获得本发明。可以通过在说明书和权利要求以及附图中指出的结构来实现和获得本发明的目的和其他优点。

为了实现这些目的和其他优点,并且根据本发明,如本文具体和广泛描述的,用于车辆的虚拟发动机声音控制装置包括:输出设备,配置为在车辆被驱动时输出虚拟发动机声音;检测器,配置为在车辆被驾驶时检测与位于车辆前方的至少一个对象有关的状态信息;以及控制器,配置为控制输出设备,该输出设备配置为根据检测到的状态信息产生虚拟发动机声音。

在本发明的另一方面中,一种车辆的虚拟发动机声音控制方法包括:检测与位于以预定速度或更高速度行驶的车辆前方的至少一个对象有关的状态信息;以及根据检测到的状态信息产生使至少一个对象识别到车辆的虚拟发动机声音。

本发明的方法和装置具有其他特征和优势,这些特征和优势将从在此所附的附图和以下详细描述中变得显而易见并且被详细阐释,附图和详细描述一起用于解释本发明的预定原理。

附图说明

图1是示出根据本发明的示例性实施例的虚拟发动机声音控制装置的示例的框图;和

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