[发明专利]汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 201711270010.7 申请日: 2017-12-05
公开(公告)号: CN107985101A 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 李雅达 申请(专利权)人: 李雅达
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙)44349 代理人: 陈文福
地址: 516000 广东省惠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 充电
【说明书】:

技术领域

发明涉及充电技术领域,特别涉及一种汽车充电桩。

背景技术

传统的汽车充电桩一般用于为汽车充电。传统的汽车充电桩固定于底面上。在需要为汽车充电时,需要待充电的汽车移动并与汽车充电桩对准。

上述传统的汽车充电桩为汽车充电的方式不够灵活,也就是说,上述传统的汽车充电桩为汽车充电的灵活度较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车充电桩,其能提高为汽车充电的灵活度。

为解决上述问题,本发明的技术方案如下:

一种汽车充电桩,所述汽车充电桩包括壳体、基座、电源、充电接口、电线;所述壳体设置在所述基座上,所述壳体和所述基座通过螺钉相固定;所述电源设置在所述壳体内;所述充电接口设置在所述壳体外;所述电线连接所述电源与所述充电接口;所述汽车充电桩还包括固定杆,所述固定杆将所述电源与所述壳体的内壁相固定;所述壳体内设置有防水腔室,所述电源设置在所述防水腔室内;所述汽车充电桩还包括温度感测器、控制器和冷却器,所述控制器连接所述温度感测器和所述冷却器;所述温度感测器设置于所述防水腔室内,所述冷却器包括冷却管,所述冷却管设置为螺旋状,所述壳体嵌套于螺旋状的所述冷却管所包围的空间中;所述汽车充电桩还包括弹性连接杆,所述弹性连接杆的中部设置为波浪状,所述弹性连接杆的第一连接端连接所述电线,所述弹性连接杆的第二连接端连接所述充电接口。

在上述汽车充电桩中,所述充电接口为柱状。

在上述汽车充电桩中,所述充电接口设置有锁扣构件。

在上述汽车充电桩中,所述锁扣构件包括弹簧扣。

在上述汽车充电桩中,所述充电接口包括缓冲构件。

在上述汽车充电桩中,所述缓冲构件为橡胶圈。

在上述汽车充电桩中,所述橡胶圈嵌套所述充电接口。

在上述汽车充电桩中,所述充电接口的外表面设置有卡设槽。

在上述汽车充电桩中,所述橡胶圈设置于所述卡设槽内。

相对现有技术,本发明能提高为汽车充电的灵活度。

附图说明

图1为本发明的汽车充电桩的示意图。

具体实施方式

参考图1,图1为本发明的汽车充电桩的示意图。

本发明的汽车充电桩包括壳体101、基座102、电源103、充电接口105、电线104;所述壳体设置在所述基座上,所述壳体和所述基座通过螺钉相固定;所述电源设置在所述壳体内;所述充电接口设置在所述壳体外;所述电线连接所述电源与所述充电接口;所述汽车充电桩还包括固定杆,所述固定杆将所述电源与所述壳体的内壁相固定;所述壳体内设置有防水腔室,所述电源设置在所述防水腔室内;所述汽车充电桩还包括温度感测器、控制器和冷却器,所述控制器连接所述温度感测器和所述冷却器;所述温度感测器设置于所述防水腔室内,所述冷却器包括冷却管,所述冷却管设置为螺旋状,所述壳体嵌套于螺旋状的所述冷却管所包围的空间中;所述汽车充电桩还包括弹性连接杆,所述弹性连接杆的中部设置为波浪状,所述弹性连接杆的第一连接端连接所述电线,所述弹性连接杆的第二连接端连接所述充电接口。

所述充电接口为柱状。

所述充电接口设置有锁扣构件。

所述锁扣构件包括弹簧扣。

所述充电接口包括缓冲构件。

所述缓冲构件为橡胶圈。

所述橡胶圈嵌套所述充电接口。

所述充电接口的外表面设置有卡设槽。

所述橡胶圈设置于所述卡设槽内。

通过上述技术方案,本发明能提高为汽车充电的灵活度。

综上所述,虽然本发明已以优选实施例揭露如上,但上述优选实施例并非用以限制本发明,本领域的普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与润饰,因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。

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