[发明专利]一种起动机耐久性试验验证方法

说明书

本发明公开一种起动机耐久性试验验证方法，包括：从同一批次起动机中抽取若干件作为试验样本；对试验用发动机进行改装，以模拟起动机带动发动机转动时，发动机上安装的附件增加的寄生负载；将各试验样本与对应的试验用发动机进行装配，并启动起动机进行预设方法的循环测试，其中，单次循环测试中，按照时间顺序多次启停起动机，以模拟起动机的不同启动工况；根据预设条件判断各次循环测试的测试结果，并根据循环测试结束后的失效循环次数生成试验样本组的失效率概率密度函数曲线，以指示各试验样本所属批次起动机的耐久性特征。本发明能够有效地提高起动机的测试结果可信度，提高起动机耐久性测试结果准确率，完善评估机制，缩短测试时间。

技术领域

本发明涉及柴油发动机工程技术领域，特别涉及一种起动机耐久性试验验证方法。本发明还涉及一种起动机耐久性试验验证系统。

背景技术

目前国内柴油发动机起动机多采用直流串激式电起动机，其耐久性测试方法和评价标准基本引用汽车行业标准(QC/T731-2005)和机械行业标准(JB/T 6707-2006)。目前几乎所有的起动机生产厂家都按照上述方法进行验证，虽然很多产品通过上述试验，但是通过市场的实际反馈来看，存在下列问题：

一、不同规格的产品都通过上述相同的验证试验(试验机型和条件相同)，但其可靠性(远低于耐久性时间内)差异非常大，例如：A机型“三包故障率”为10000ppm，而B机型“三包故障率”为3000ppm。

二、起动机失效时的工作次数远低于标准中所描述的次数，大约为1/4至1/5，例如，某机型起动机90％的失效发生在5000次以内，63.5％的失效发生在500次以内，但是该机型的起动机却通过了QC/T 731的所规定的20000次循环试验。

三、起动机可靠性验证时间漫长以及费用高昂。为了提高验证苛刻度，通常验证试验抽取3个样本，每个样本都会进行25000次的循环试验，每个循环为30秒，即使一次通过，最终整个验证的时间也会持续2～4个月，长期占用1套发动机验证设备。

四、鉴于前述的一、二问题没有很好解决，起动机生产厂家无法有效预测起动机的设计/生产制造问题，进而无法预估产品开发出来以后可靠性状态，这有可能导致批量质量问题没有被及时发现和解决。

总的来说，现有技术中对起动机的耐久性测试方法，由于试验用发动机直接采用裸机状态进行起动试验且未考虑实际的应用特点，因此测试结果的可靠性预测准确性欠佳，同时，具体的测试方法较单一，且评估机制较单一，与起动机的实际应用场景不贴切，同样导致测试结果过于乐观，起动机的耐久性测试结果与实际应用吻合度不准确。

因此，如何有效地提高起动机的测试结果可信度，提高起动机的耐久性测试结果准确率，完善评估机制，缩短测试时间，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种起动机耐久性试验验证方法，能够有效地提高起动机的测试结果可信度，提高起动机的耐久性测试结果准确率，完善评估机制，缩短测试时间。本发明的另一目的是提供一种起动机耐久性试验验证系统。

为解决上述技术问题，本发明提供一种起动机耐久性试验验证方法，包括：

从同一批次起动机中抽取若干件作为试验样本；

对试验用发动机进行改装，以模拟起动机带动发动机转动时，发动机上安装的附件增加的寄生负载；

将各试验样本与对应的试验用发动机进行装配，并启动起动机进行预设方法的循环测试，其中，单次循环测试中，按照时间顺序多次启停起动机，以模拟起动机的不同工况；

根据预设条件判断各次循环测试的测试结果，并根据循环测试结束后的失效循环次数生成各试验样本的失效率概率密度函数曲线，以指示各试验样本所属批次起动机的耐久性特征。

优选地，从同一批次起动机中抽取若干件作为试验样本，具体包括：