[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

说明书

本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及第五行星齿轮组，包括第十三旋转元件、第十四旋转元件和第十五旋转元件。该行星齿轮系通过实现十个前进速度级和一个倒退速度级来改善车辆的动力传递性能和燃料经济性。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年5月10日提交的韩国专利申请No.10-2017-0058313的优先权和权益，其整体以引用方式并入本文。

技术领域

本公开涉及用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，以改善动力传递性能并减少燃料消耗。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景技术信息并且可不构成现有技术。

通常，已经开发了实现更多速度级(speed stage，速度档)的自动变速器，以增强燃料效率并提供更好的驾驶性能。

这种实现更多速度级的自动变速器允许在缩小发动机尺寸的同时改善动力性能和驱动效率。提供具有可以用作与驾驶性能(诸如换档前后的加速度)密切相关的指标的平滑阶比(step ratio)的高效率多速度变速器，这增加了自动变速器在汽车领域中的安全竞争力。

然而，在自动变速器中，由于速度级的数量增加，内部部件的数量通常增加。这不利地影响可安装性、成本、重量和变速器效率。

因此，可提供通过少数量的部件提高效率的行星齿轮系的开发，以便通过多速度增加燃料效率增强效果。

近来，已经引入了八速自动变速器，并且已经开发了用于能够实现更多变速档的自动变速器的行星齿轮系。

然而，由于常规的八速自动变速器具有6.5至7.5的齿轮比跨度(齿轮比跨度是确保阶比的线性度的重要因素)，动力性能和燃料效率的改善可能是极微小的。

此外，如果八速自动变速器具有大于9.0的齿轮比跨度，我们已经发现确保阶比的线性度是困难的。因此，发动机的驱动效率和车辆的驾驶性能可退化。

在本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景技术的理解，因此其可包含不形成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开提供用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其能够通过实现十个前进速度级和一个倒退速度级来改善动力传递性能和燃料经济性，并且使用五个行星齿轮组和六个接合元件来减小离合器和制动器的阻力损失。

本公开的另一种形式提供用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其还能够通过使用扭矩平行类型的输出侧的行星齿轮组来改善扭矩传递效率和耐久性，并减少每个行星齿轮组和每个接合元件的扭矩分配。

本公开的又一种形式提供用于车辆的自动变速器的高效行星齿轮系，其通过使用用于实现十个前进速度级和一个倒退速度级的五个行星齿轮组来增加输出齿轮比的灵活性并且改善阶比的线性度。