[发明专利]一种可旋转存放的自行车停车装置有效
申请号: | 201711262017.4 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN108100087B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 孙旋;江董玉;王彦彪;唐立平 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 李翀 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下存储 后支撑件 挡板 侧支撑件 存放装置 支撑部件 触发板 固定爪 爪槽 自行车停车装置 紧锁装置 左右两侧 可旋转 行人安全 地上空间 平行设置 竖直向上 向下旋转 占用空间 旋转轴 有效地 内开 停放 地下 节约 | ||
本发明公开了一种可旋转存放的自行车停车装置,其包括地上存放装置和地下存储箱,地上存放装置可通过旋转轴向下旋转至地下存储箱内,地上存放装置包括支撑部件、挡板、爪槽、固定爪、触发板和紧锁装置,支撑部件竖直向上设置在地下存储箱上方,支撑部件包括设置在地下存储箱上方后侧的后支撑件以及设置在后支撑件左右两侧的侧支撑件,挡板设置在后支撑件的左右两侧并与侧支撑件相固定,挡板与侧支撑件之间平行设置有爪槽,爪槽内设置有固定爪,后支撑件上方向内开设有触发板,紧锁装置设置在触发板与固定爪之间,本发明可在实现的停放功能同时,又可将原本在地上的占有空间转为地下的占用空间,有效地节约地上空间与保护行人安全。
技术领域
本发明涉及一种自行车停放装置,尤其涉及一种可旋转存放的自行车停车装置。
背景技术
随着国内共享单车的迅速发展,停车问题也日益严重。在市区与校园中可以随处看到车的随意摆放与倾倒,严重影响交通秩序与市区和校园的整体形象;目前的停车装置存在了诸多问题,一方面占用较大的停靠空间,特别对于寸土寸金的一线城市来说,是一种资源的浪费;另一方面,对行人的安全存在一定的威胁,特别对于现在“低头一族”来说,有绊倒的危险,且现有的自行车停车架不够灵活,存在占用空间大、不够美观的缺点。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供了一种可旋转存放的自行车停车装置,在实现的停放功能同时,又可将原本在地上的占有空间转为地下的占用空间,有效的节约地上空间与保护行人安全。
本发明所采用的技术方案是:一种可旋转存放的自行车停车装置,其包括用于存放自行车的地上存放装置和用于存储停车装置的地下存储箱,所述地上存放装置和地下存储箱之间通过旋转轴连接,所述地上存放装置可通过旋转轴向下旋转至地下存储箱内,所述地上存放装置包括支撑部件、挡板、爪槽、固定爪、触发板和紧锁装置,所述支撑部件竖直向上设置在地下存储箱上方,所述支撑部件包括设置在地下存储箱上方后侧的后支撑件以及设置在后支撑件左右两侧的侧支撑件,所述挡板设置在后支撑件的左右两侧并与侧支撑件相固定,所述挡板与侧支撑件之间平行设置有爪槽,所述爪槽内设置有固定爪,所述后支撑件上方向内开设有触发板,所述紧锁装置设置在触发板与固定爪之间。
优选的,所述紧锁装置包括触发轴、第一锥齿轮、棘轮、棘轮爪、压缩弹簧、旋转钮、涡卷弹簧、联动轴、第二锥齿轮、联动齿轮和不完全齿轮,所述触发板与支撑部件之间通过触发轴连接,所述触发轴的两端内侧套设有第一锥齿轮,所述触发轴左端外侧设置有棘轮、棘轮爪、压缩弹簧和旋转钮,所述棘轮爪的上方与压缩弹簧相连接,所述棘轮爪侧面与旋转钮相连接,所述棘轮爪可卡接在棘轮齿内,所述触发轴右端外侧设置有涡卷弹簧,所述涡卷弹簧的一端与触发轴相连接,所述涡卷弹簧的另一端与后支撑件相连接,所述触发轴两端与固定爪之间竖直设置有联动轴,所述联动轴上端设置有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮进行啮合,所述联动轴下端设置有联动齿轮,所述固定爪与联动轴相连的一端设置有不完全齿轮,所述不完全齿轮与联动齿轮相互啮合。
优选的,所述触发板下方向外开设有活动板。
优选的,所述地上存放装置和地下存储箱均设置为扇形形状。
优选的,所述地下存储箱前方与地面相接处设置有隔雨板。
优选的,所述隔雨板设置为双开门。
本发明达到的有益效果是:本发明提供了一种可旋转存放的自行车停车装置,通过将自行车停车装置设置为地上存放装置和地下存储箱两个部分,可通过旋转轴将地上存放装置存放至地下存储箱内,通过活动板对旋转至地下的地上存放装置进行保护,可在实现的停放功能同时,又可将原本在地上的占有空间转为地下的占用空间,有效地节约地上空间与保护行人安全,通过紧锁装置对自行车进行锁紧,通过隔离板隔离了雨水,防止雨水进入地下存放箱。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明,
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