[发明专利]一种新能源汽车

说明书

本发明涉及一种新能源汽车，包括动力电池和车辆用电零部件，所述动力电池和车辆用电零部件均设置有电能采集装置，所述电能采集装置通过整车CAN网络连接车载监控终端，所述车载监控终端用于通信连接远程监控平台。本发明对车辆上的动力电池以及用电零部件的电耗进行采集，通过对各个零部件的电耗变化情况进行分析，可以让用户了解到整车性能情况，进而采用最优电气和最优系统，避免了点单现象，有利于电动车辆标准化。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车，属于新能源汽车节能与控制技术领域。

背景技术

随着世界能源危机和环保问题的日益突出，汽车工业面临着严峻挑战，寻找代替石油的新能源车成为了必然的选择。目前，纯电动汽车作为新能源车的一种，已经得到了快速发展和应用，这对整个汽车行业，甚至是整个社会的发展具有重大意义。

对于目前的新能源电动汽车，特别是客车，点单现象非常严重，这对车辆标准化影响很大，性能也大打折扣。然而，由于缺乏合适的手段来区分整车性能的优劣，很难说服客户采用最优电气和最优系统，不利于车辆标准。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车，用于解决现有技术不利于进行电动车辆标准化的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种新能源汽车，包括以下方案：

方案一：包括动力电池和车辆用电零部件，所述动力电池和车辆用电零部件均设置有电能采集装置，所述电能采集装置通过整车CAN网络连接车载监控终端，所述车载监控终端用于通信连接远程监控平台。

方案二：在方案一的基础上，所述车辆用电零部件包括电机、电转向、空调、空压机、电除霜、车载监控终端、整车控制器和电机控制器中的至少两种。

方案三、四：分别在方案一、二的基础上，所述电能采集装置包括电压传感器、电流传感器和处理器，所述处理器采样连接所述电压传感器和电流传感器，并通信连接所述整车CAN网络。

方案五、六：分别在方案一、二的基础上，所述车载监控终端设置有用于通信连接远程监控平台的通信模块。

方案七、八：分别在方案五、六的基础上，所述通信模块为3G/4G无线通信模块。

本发明的有益效果是：对车辆上的动力电池以及用电零部件的电耗进行采集，通过对各个零部件的电耗变化情况进行分析，可以让用户了解到整车性能情况，进而采用最优电气和最优系统，避免了点单现象，有利于电动车辆标准化。

附图说明

图1是本发明的新能源汽车的结构示意图；

图2是本发明的电能采集装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例对本发明进行进一步详细说明。

本发明提供了一种新能源汽车，该汽车的类型不受限制，可以是客车、小轿车、货车等各种类型的车辆。如图1所示，该新能源汽车包括动力电池以及各种车辆用电零部件，例如电机、电转向、空调、空压机、电除霜、车载监控终端、整车控制器和电机控制器等多种用电零部件，此处的电除霜是指各种用于电除霜的设备。对于动力电池和每一种车辆用电零部件，均对应设置有电能采集装置即电量测量装置，电能采集装置用于采集动力电池和对应车辆用电零部件的电耗信息，并将采集到的电耗信息通过整车CAN总线发送给车载监控终端，车载监控终端将接收到的动力电池和各个车辆用电零部件的电耗信息通过通信模块发送给远程监控平台(远程监控中心)，用于能耗统计分析，以便于了解整车性能。