[发明专利]具有至少一个干式油底壳型曲柄箱的内燃发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机(1)，具有用于限定引导外壳(3)的至少一个曲柄箱(2)，在所述引导外壳中，至少一根曲柄轴(4)被引导围绕转动轴线V转动并且由润滑流体(5)润滑，所述至少一个曲柄箱(2)是“干式油底壳”型，这类内燃发动机(1)包括：

与所述至少一个曲柄箱(2)分开的所述润滑流体(5)的储箱(6)；

至少两个泵(7、8)，所述至少两个泵在共用轴线上形成泵的泵系(10)并且用于泵送由至少来自所述至少一个曲柄箱(2)的气体(15)和所述润滑流体(5)形成的混合物，所述至少两个泵(7、8)各自分别包括内凸叶转子(17、18)和外凸叶转子(27、28)，所述内凸叶转子(17、18)能绕第一转动轴线R1转动，而所述外凸叶转子(27、28)能绕平行于所述第一转动轴线R1的第二转动轴线R2转动，所述泵系(10)的每个所述内凸叶转子(17、18)由能绕所述第一转动轴线R1转动的共用驱动轴(20)来驱动转动，所述共用驱动轴(20)包括驱动内轴(30)和由内轴(30)驱动的中空外轴(31)，所述内轴和外轴(30、31)被设置成相对于彼此同轴，其中所述中空外轴(31)用于同时驱动所述泵系的各个所述内凸叶转子转动，所述泵系(10)的每个所述外凸叶转子(27、28)能由所述泵系(10)的所述内凸叶转子(17、18)来驱动转动，并且所述泵系(10)装配在所述至少一个曲柄箱(2)的圆柱形孔(26)中，所述圆柱形孔(26)具有与所述第二转动轴线R2重合且不同于所述第一转动轴线R1的轴线R；以及

至少一根管道(11)，所述至少一根管道使得所述至少一个曲柄箱(2)能够与所述至少两个泵(7、8)和所述润滑流体(5)的所述储箱(6)流体流动地连通。

2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述圆柱形孔(26)的所述轴线R被设置为平行于所述至少一根曲柄轴(4)的所述转动轴线V。

3.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述至少两个泵(7、8)具有带外表面(12)的共用泵壳(9)，所述外表面具有与在所述至少一个曲柄箱(2)中的所述圆柱形孔(26)的形状互补的形状，防止所述共用泵壳(9)相对于所述圆柱形孔(26)转动，所述共用泵壳(9)具有中心部分(13)，所述中心部分用于限定共用入口腔室(21)和共用出口腔室(22)，所述共用入口腔室(21)和所述共用出口腔室(22)用于所述至少两个泵(7、8)输送由所述润滑流体和所述气体形成的混合物。

4.如权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述至少一个曲柄箱(2)包括至少一个入口孔(23)，所述至少一个入口孔(23)中的每一个用于使所述至少一个曲柄箱(2)的所述引导外壳(3)与所述共用泵壳(9)的所述共用入口腔室(21)液压连通。

5.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述至少一个曲柄箱(2)包括用于输送由所述润滑流体和所述气体形成的混合物的共用出口歧管(24)，所述共用出口歧管(24)设置为相对于所述圆柱形孔(26)的所述轴线R基本上平行。

6.如权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述至少一个曲柄箱(2)包括用于输送由所述润滑流体和所述气体形成的混合物的共用出口歧管(24)，所述共用出口歧管(24)设置为相对于所述圆柱形孔(26)的所述轴线R基本上平行；并且其中，所述至少一个曲柄箱(2)包括至少一个出口孔(25)，所述至少一个出口孔(25)中的每一个用于使所述共用泵壳(9)的所述共用出口腔室(22)与所述共用出口歧管(24)液压连通。

7.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，驱动构件(32)在所述内轴(30)的近端(33)处由固定类型的连接件连接到所述内轴(30)，所述内轴和外轴(30、31)在所述内轴(30)的远端(34)处由固定类型的连接件彼此固定。

8.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述共用驱动轴(20)具有在扭转中弹性形变的能力。