[发明专利]基于LTE-V通信的交通流信息采集方法和装置

说明书

本发明提供了一种基于LTE‑V通信的交通流信息采集方法和装置，该交通流信息采集方法包括：LTE‑V基站实时采集车辆中车载单元发送的通信请求，通信请求中包括对应车辆的车辆行驶状态信息；若根据车辆行驶状态信息判断获知对应的车辆在该LTE‑V基站的采集路段内，则存储该车辆行驶状态信息，若当前采集的时长等于预设的采样周期，则根据存储的全部的车辆行驶状态信息生成当前采集路段的交通流信息。本发明相对于DSRC通信节省了安装路测设备高昂的费用，能够实时地将车辆自身行驶状态信息上报，满足了交通信息采集的实时性要求；同时能够对基站通信范围内的不同路段的路况信息进行采集，直接输出结果并上传，提高了数据处理的效率。

技术领域

本发明涉及数据传输技术领域，具体涉及一种基于LTE-V通信的交通流信息采集方法和装置。

背景技术

交通流信息作为治理交通拥堵提供决策的依据，以及城市交通调度和路线诱导的数据支撑，在城市交通管理中起着至关重要的作用，因此如何获取实时、准确的交通数据信息是解决交通拥堵问题的关键。然而随着机动车数量的激增，城市道路拥堵的问题日益突出，传统的道路信息采集手段如：浮动车路况采集，传感线圈、视频检测和红外检测等，无论是在数据的实时可靠性还是在造价和安装维护成本上，都已无法满足现在需求。

近年随着无线通信技术的发展，出现了利用车载终端与路测设备的通信来进行交通流数据采集的方式，用来提高数据采集的实时性和准确，例如，在一份现有技术文件中，其提出了基于蓝牙设备的交通流量检测的方法，通过车载蓝牙设备与道路基站布设的蓝牙电子站牌进行通信，如果配对成功采集交通流信息，并定时将交通流量信息上传至基站，再由基站定时上传到调度中心。在另一份现有技术文件中，其提出了基于ETC设备实现交通状态采集的方法，通过车载ETC设备与高速公路上布设的基于DSRC通信的交通信息采集设备进行信息交互，DSRC交通信息采集设备从ETC车载设备上获取唯一标识车辆的OBUID，并将该OBUID及交互时间上传至后台管理中心；后台管理中心由上传数据分析出当前路段的交通流量及拥堵程度。在第三份现有技术文件中，其提出了基于DSRC的实时路况信息采集装置、方法及中转装置、方法，通过DSRC通信，车载OBU将自身所在位置信息的数据包发送给布设在道路沿途路测RSU设备，路测设备将数据上传至路况信息处理中心从而分析出交通路况信息。

然后，上述的方法存在以下问题：蓝牙设备为点对点通信的通信方式，相对DSRC或4G通信速度慢，当多辆车同时通过基站时，基站安装蓝牙电子站牌数量可能无法满足需要，从而导致采集的数据不准确，且该发明只能采集车流量数据；基于ETC和DSRC通信的实现方式，需要大量的路测设备成本较高；基于ETC设备实现的方式只能采集固定路段信息，并且当车速过高时，路测设备与车载单元通信性能变差，准确度降低；采用DSRC通信方式，多台路测设备易将同一辆车的位置信息传给数据处理中心，造成数据冗余。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供一种基于LTE-V通信的交通流信息采集方法和装置，相对于DSRC通信节省了安装路测设备高昂的费用，能够实时地将车辆自身行驶状态信息上报，满足了交通信息采集的实时性要求，同时能够对基站通信范围内的不同路段的路况信息进行采集，直接输出结果并上传，提高了数据处理的效率。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种基于LTE-V通信的交通流信息采集方法，所述交通流信息采集方法包括：

LTE-V基站实时采集车辆中车载单元发送的通信请求，其中，所述通信请求中包括对应车辆的车辆行驶状态信息；

若根据所述车辆行驶状态信息判断获知对应的车辆在该LTE-V基站的采集路段内，则存储该车辆行驶状态信息，以及

若当前采集的时长等于预设的采样周期，则根据存储的全部的车辆行驶状态信息生成当前采集路段的交通流信息。