[发明专利]一种无缝公共电动车交接方法

权利要求书

1.一种无缝公共电动汽车交接方法，用于配置有多辆公共电动汽车的公共电动汽车平台，所述公共电动汽车平台还配置有活动充电车；其特征在于：步骤1：第一用户根据自身需要实际获取租赁的公共电动汽车；该用户标注最终目的地；

步骤2：公共电动汽车平台根据第一用户的行车路线，结合交通拥堵程度和该公共电动汽车剩余电量，预估抵达该用户最终目的地时车辆状况；

步骤3：第二用户根据自己所在地点和要去的目的地发出租车请求到公共电动汽车平台，平台计算出整条路线覆盖的范围；

步骤4：寻找在指定时间内能抵达第二用户所在地点的公共电动汽车，此时第一用户在指定时间内路经第二用户所在地点，且第一用户和第二用户最终目的地在接近的区域内，公共电动汽车平台判定为拼车模式，第二用户搭乘第一用户开启的车辆一同抵达目的地，公共电动汽车平台在目的地附近回收该公共电动汽车。

2.一种无缝公共电动汽车交接方法，用于配置有多辆公共电动汽车的公共电动汽车平台，所述公共电动汽车平台还配置有活动充电车；其特征在于：步骤1：第一用户根据自身需要实际获取租赁的公共电动汽车；该用户标注最终目的地；

步骤2：公共电动汽车平台根据第一用户的行车路线，结合交通拥堵程度和该公共电动汽车剩余电量，预估抵达该用户最终目的地时车辆状况；

步骤3：第二用户根据自己所在地点和要去的目的地发出租车请求到公共电动汽车平台，平台计算出整条路线覆盖的范围；

步骤4：寻找在指定时间内能抵达第二用户所在地点的公共电动汽车，第一用户的目的地和第二用户所在地点接近，公共电动汽车平台在该地点附近寻找便于临时停车的位置，第一用户和第二用户在指定时间阶段在该临时停车位置进行交接，此后由第二用户驾驶该公共电动汽车。

3.如权利要求1所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：所述步骤4中在租赁时应当提交搭乘人数以及行李数量，拼车后总人数小于公共电动汽车载客上限，总行李体积小于后备箱体积。

4.如权利要求2所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：所述步骤4中在交接时将检测公共电动汽车的剩余电量是否足够第二用户开完车程，如果不足，则在其行驶路线上指挥活动充电车进行电池更换。

5.如权利要求1或2所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：公共电动汽车平台在目的地附近回收该公共电动汽车的具体方法为：当该目的地距离固定停车位2km内时，直接停在固定停车位门口由管理人员进行回收；否则停在目的地附近的临时停车位中由活动充电车上乘载的服务人员驾驶回固定停车位。

6.如权利要求5所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：所述固定停车位所在地配置辅助的公共自行车、公共电动车以及其他公共交通工具。

7.如权利要求1或2所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：所述公共电动汽车外侧带有摄像机构，在每次停车时，将自动拍摄公共电动汽车自身外观照片。

8.如权利要求1或2所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：还包括区域设置，公共电动汽车平台控制单位区域中公共电动汽车和活动充电车的总数和比例。

9.如权利要求8所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：活动充电车根据所管辖的区域中公共电动汽车行驶的路线计算出最优的行驶路线。

10.如权利要求1或2所述的一种无缝公共电动汽车交接方法，其特征在于：所述第一个第一用户获取公共电动汽车的方式为自行到固定停车位取车或者由服务人员驾驶车辆到第一用户指定的出发地点。