[发明专利]混合动力汽车碳氢排放控制系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车碳氢排放控制系统，用于控制高压油箱与碳罐之间的碳氢排放，其特征在于：包括设于所述高压油箱中的油箱检测模块、设于所述碳罐中的碳罐检测模块、设于所述高压油箱与所述碳罐之间的隔离阀组和与所述混合动力汽车的发动机电性连接的处理器，所述处理器分别与所述油箱检测模块、所述碳罐检测模块和所述隔离阀组电性连接，所述油箱检测模块和所述碳罐检测模块用于分别检测所述高压油箱和所述碳罐中的当前气压值和当前碳氢吸附量，并将检测结果发送至所述处理器，所述隔离阀组包括分别与所述处理器电性连接的泄压组件、高压排气组件和低压充气组件；

所述处理器用于当检测到所述发动机未处于工作状态时，控制所述隔离阀组关闭，以防止所述高压油箱中的油蒸汽排入所述碳罐，并当判断到所述当前气压值未处于预设气压值范围内时，发送控制信号至所述隔离阀组，以控制所述高压排气组件或所述低压充气组件开启。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述油箱检测模块包括分别与所述处理器电性连接的油液检测器、第一压力检测器和第一温度检测器，所述油液检测器设于所述高压油箱的内部侧壁上，所述第一压力检测器设于所述高压油箱的顶部内壁上，所述第一温度检测器设于所述高压油箱的底部内壁上。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述混合动力汽车碳氢排放控制系统还包括碳罐电磁阀，所述碳罐电磁阀设于所述碳罐与所述混合动力汽车的进气歧管之间，所述碳罐电磁阀用于控制所述碳罐和所述进气歧管之间输送量的开度。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述碳罐检测模块包括分别与所述处理器电性连接的碳氢量检测器、第二压力检测器和第二温度检测器，所述第二压力检测器设于所述碳罐的顶部内壁上，所述第二温度检测器设于所述碳罐的底部内壁上。

5.根据权利要求2所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述油箱检测模块还包括与所述处理器电性连接的距离检测器，所述距离检测器设于所述高压油箱与所述混合动力汽车的加油门推杆之间的固定孔上，所述距离检测器用于检测所述加油门推杆的移动距离，将检测结果发送至所述处理器。

6.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述混合动力汽车碳氢排放控制系统还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块与所述处理器电性连接，所述无线通讯模块用于当所述处理器判断到所述当前气压值或所述当前碳氢吸附量为处于预设范围内时，发出无线通讯信号。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述无线通讯模块采用的通讯方式为wifi、蓝牙或zigbee中的至少一种。

8.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述处理器上电性连接有一显示器，所述显示器用于将所述处理器接收到的数据进行显示。

9.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述预设气压值的范围为-9kpa至32kpa。

10.根据权利要求1所述的混合动力汽车碳氢排放控制系统，其特征在于：所述处理器为整车ECU，所述处理器采用PLC或单片机制成。