[发明专利]具有前后调节功能的磁悬浮座椅

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅领域。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车已经成为一种普及率较高的产品，走进了千家万户了，在发展过程中，人们对于汽车产品的要求也越来越高，汽车座椅作为与驾乘人员直接接触的部件，其舒适程度直接影响到消费者对汽车产品的认知。因为驾乘人员身材有所差异，目前汽车座椅均配备有位置调节功能，这些调节功能大都通过电机或机械锁止机构实现座椅在滑道上的前后调节，电动调节的调节速度只能根据电机运转速度而定，而手动调节在无法在车辆行驶过程中进行调节，均存在一些缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种调节方便、快捷的座椅调节装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：具有前后调节功能的磁悬浮座椅，座椅底座下方的汽车地板上固定有两条平行的导轨，所述座椅底座与每条导轨之间至少由两个磁悬浮机构支撑，所述磁悬浮机构包括固定在座椅底座下表面的上导向护套、以及置于上导向护套内与之相配合的下导向柱，所述下导向柱底部设有嵌入在导轨内的导轮，所述上导向护套和下导向柱的顶部设有产生相斥磁性的电磁单元，所述导轨之间的地板上设有锁止齿条，所述磁悬浮机构之间的座椅底座的底部设有锁止件，当磁悬浮机构内的电磁单元未通电时，所述锁止件与锁止齿条接触，当磁悬浮机构内的电磁单元通电时，所述锁止件与锁止齿条分离。

沿所述导轨设置有阻尼齿条，所述下导向柱上固定有与阻尼齿条相啮合的阻尼齿轮。

所述座椅底座的后部或前部的地板上固定有挡板，所述挡板与锁止件之间连接有支撑弹簧。

所述上导向护套内壁的顶部设有垫片。

本发明的优点在于座椅通过磁悬浮机构进行锁止，能够方便快捷的对座椅前后行程进行调节，实现一种全新的座椅调节方式，满足消费者对座椅不同的功能需求。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为具有前后调节功能的磁悬浮座椅正视结构示意图；

图2为具有前后调节功能的磁悬浮座椅侧视结构示意图；

上述图中的标记均为：1、地板；2、座椅底座；3、导轨；4、导轮；5、上导向护套；6、下导向柱；7、垫片；8、锁止件；9、锁止齿条；10、阻尼齿条；11、阻尼齿轮；12、支撑弹簧。

具体实施方式

汽车上的每个座椅均配有两条相互平行的导轨3，座椅底座2与每条导轨3之间至少由两个磁悬浮机构支撑，一般设置两个磁悬浮机构支撑，磁悬浮机构为柱状结构竖直设置，包括固定在座椅底座2下表面的上导向护套5、以及置于上导向护套5内与之相配合的下导向柱6，上导向护套5和下导向柱6为一个相互配合的导向结构，下导向柱6底部设有嵌入在导轨3内的导轮4，从而将座椅支撑在导轨3上。为了避免磁性消失时，上导向护套5和下导向柱6之间撞击，使乘客有不适的感受，在上导向护套5内壁的顶部设有垫片7，用于避免产生撞击声音，以及用于缓冲。

上导向护套5和下导向柱6的顶部设有产生相斥磁性的电磁单元，即两组电磁体，通过连接汽车上的电源，当通电时，两个电磁单元相向面产生同极磁场，使上导向护套5向上升起一定距离。为了使座椅在非调整状态下能够锁止，导轨3之间的地板1上设有锁止齿条9，锁止齿条9上表面为齿状结构，磁悬浮机构之间的座椅底座2的底部设有锁止件8，锁止件8下表面也具有齿状结构，锁止齿条9和锁止件8相互配合用于锁止座椅。

可以在座椅旁设置一个开关按键控制磁悬浮机构的通断状况，当磁悬浮机构内的电磁单元未通电时，锁止件8与锁止齿条9接触，座椅不能移动，呈锁止状态，当磁悬浮机构内的电磁单元通电时，上导向护套5向上升起，锁止件8与锁止齿条9分离，呈调节状态，汽车座椅可以沿着导轨3移动。

为了避免座椅升起后，乘客进行调节时，不会突然移动很大距离，并且方便乘客精确调整座椅位置，沿导轨3设置有阻尼齿条10，下导向柱6上固定有与阻尼齿条10相啮合的阻尼齿轮11，可以每个磁悬浮机构均设置一个阻尼齿轮11，使移动座椅有一定阻力，提升调节的质感。另外，座椅底座2的后部或前部的地板1上固定有挡板，挡板与锁止件8之间连接有支撑弹簧12，支撑弹簧12将座椅向前(车前方)推，因为座椅调节时，向后移动发力容易，向前发力不便，通过设置支撑弹簧12，向前调节时可以由支撑弹簧12提供推力，使调节功能使用更加方便。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。