[发明专利]蜗轮单元、齿轮箱、齿轮马达及包含齿轮马达的电气产品有效
申请号: | 201711239692.5 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109854714B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | S·B·切-萨卡里;赵明文;谢光耀;宋晓艳 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | F16H55/22 | 分类号: | F16H55/22;F16H57/039;F16H57/04;H02K7/116 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 陶海萍;樊一槿 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗轮 单元 齿轮箱 齿轮 马达 包含 电气 产品 | ||
一种蜗轮单元、包含该蜗轮单元的齿轮箱、齿轮马达及包含该齿轮马达的电气产品。该蜗轮单元包括:圆盘状的底面部;环状的第一肋部,其以底面部的中心为中心,且沿与底面部垂直的第一方向延伸;环状的第二肋部,其以底面部的中心为中心,且沿上述第一方向延伸,位于比第一肋部更靠近底面部的中心的位置;圆柱状的凸部,其以底面部的中心为中心,且沿上述第一方向延伸,位于比第二肋部更靠近底面部的中心的位置;第一肋部在上述第一方向上的幅度大于第二肋部在上述第一方向上的幅度,并且第一肋部和第二肋部之间围绕的部分构成润滑油存储机构。由于润滑油存储结构不形成在齿轮箱的机壳上,而是直接形成在蜗轮上,保证了蜗轮的润滑效果并防止了漏油。
技术领域
本发明涉及马达领域,特别涉及一种蜗轮单元、包含该蜗轮单元的齿轮箱、齿轮马达及包含该齿轮马达的电气产品。
背景技术
齿轮箱作为减速手段,在一种构造中具有安装在输出侧的蜗轮,该蜗轮与驱动马达的固定于轴的输出端的蜗杆咬合。
在上述齿轮箱的构造中,公开了一种用于给咬合部位提供润滑油的润滑油存储结构,该润滑油存储结构一般形成在该齿轮箱的机壳上。这样一来,当蜗轮旋转时,润滑油容易堆积在机壳侧,从而产生因蜗轮周围润滑油不足而导致润滑效果下降的问题。
应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本发明的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本发明的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
发明内容
为了解决背景技术所指出的问题中的至少一个,本发明实施例提供了一种蜗轮单元、包含该蜗轮单元的齿轮箱、齿轮马达及包含该齿轮马达的电气产品,以保证蜗轮的润滑效果并防止漏油。
根据本发明实施例的第一方面,提供了一种蜗轮单元,其中,所述蜗轮单元包括:
圆盘状的底面部;
环状的第一肋部,其以所述底面部的中心为中心,形成在所述底面部的一侧的表面,且沿与所述底面部垂直的第一方向延伸,在所述第一肋部的外周侧形成有外齿;
环状的第二肋部,其以所述底面部的中心为中心,形成在所述底面部的一侧的表面,且沿与所述底面部垂直的第一方向延伸,位于比所述第一肋部更靠近所述底面部的中心的位置;以及
圆柱状的凸部,其以所述底面部的中心为中心,形成在所述底面部的一侧的表面,且沿与所述底面部垂直的第一方向延伸,位于比所述第二肋部更靠近所述底面部的中心的位置;
所述第一肋部在所述第一方向上的幅度大于所述第二肋部在第一方向上的幅度,并且所述第一肋部和所述第二肋部之间围绕的部分构成润滑油存储机构。
根据本发明实施例的第二方面,提供了一种齿轮箱,其中,所述齿轮箱具有:
内部具有容纳空间的机壳;
前述的蜗轮单元,所述蜗轮单元的至少一部分容纳在所述机壳内部;以及
固定于所述机壳的盖部件。
根据本发明实施例的第三方面,提供了一种齿轮马达,其中,所述齿轮马达包括:
驱动马达,所述驱动马达具有轴和固定于所述轴的输出端的蜗杆;以及
前述的齿轮箱,所述齿轮箱的蜗轮与所述蜗杆咬合。
根据本发明实施例的第四方面,提供了一种电气产品,其中,所述电气产品包括前述的齿轮马达。
本发明实施例的有益效果在于:由于润滑油存储结构不形成在齿轮箱的机壳上,而是直接形成在蜗轮上,保证了蜗轮的润滑效果并防止了漏油。
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