[发明专利]一种汽车节能的双重动力提升器在审
| 申请号： | 201711238385.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107762683A | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 邓冬来 | 申请（专利权）人： | 邓冬来 |
| 主分类号： | F02M27/06 | 分类号： | F02M27/06;F02M27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529000 广东省江门*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 节能 双重 动力 提升 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车节能的双重动力提升器，包括外管，其特征在于：所述外管内壁上设有通过一连接部，并连接有内管，内管与外管之间形成一个腔体；内管一端留有未与连接部连接的端部；
所述腔体中填充有负离子玻璃珠，腔体两端分别设有第一隔栅和第二隔栅；所述第一隔栅设有孔，并套在内管的端部上；
所述内管中安装有若干个隔层密封座，隔层密封座呈管状，相邻的隔层密封座之间形成隔层，并且隔层中设有同极磁块组件，所述同极磁块组件由两块横截面呈半圆形的同极磁铁组成，两块同极磁铁之间设有通孔或间隙；
所述外管一端设有进出油端盖，进出油端盖上设有进油管和出油管，所述出油管内侧端插入内管中，所述外管另一端设有底封盖，底封盖内侧面设有连通内管与腔体的过油凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车节能的双重动力提升器，其特征在于：所述进出油端盖与第一隔栅之间设有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车节能的双重动力提升器，其特征在于：所述第一隔栅上设有弹簧固定槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车节能的双重动力提升器，其特征在于：所述出油管内侧端设有O型圈。
5.根据权利要求1所述的一种汽车节能的双重动力提升器，其特征在于：所述底封盖和进出油端盖上均设有密封圈。
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