[发明专利]齿轮单元、齿轮箱、齿轮马达及包含齿轮马达的电气产品有效
申请号: | 201711238352.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109854713B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | S·B·切-萨卡里;赵明文;谢光耀;宋晓艳 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | F16H55/22 | 分类号: | F16H55/22;F16H55/17;F16H55/06;F16H57/039 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 陶海萍;樊一槿 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 单元 齿轮箱 马达 包含 电气 产品 | ||
一种齿轮单元、包含该齿轮单元的齿轮箱、齿轮马达及包含该齿轮马达的电气产品,该齿轮单元包括蜗轮和固定于所述蜗轮的齿轮,其中,所述齿轮形成为圆筒状,所述蜗轮具有圆盘状的基部和从所述基部的中央朝向与所述基部所在的平面垂直的方向延伸的圆柱状的支承部,所述支承部具有固定所述齿轮的端部,所述齿轮的内周的半径比所述端部的外周的半径小,所述齿轮通过挤压的方式压入固定至所述端部。由此构成,由于在齿轮单元中不采用齿轮轴的构造即可将齿轮与蜗轮进行连接,降低了设计和制造的难度。
技术领域
本发明涉及马达领域,特别涉及一种齿轮单元、包含该齿轮单元的齿轮箱、齿轮马达及包含该齿轮马达的电气产品。
背景技术
齿轮箱作为减速手段,在一种构造中具有安装在输出侧的齿轮,俗称小齿轮。
在上述齿轮箱的构造中,小齿轮通过小齿轮轴固定于蜗轮。这种情况下,在将小齿轮固定到蜗轮时,需要对小齿轮和蜗轮的同轴度进行管理。在同轴度不好的情况下,如果蜗轮旋转但小齿轮不能与蜗轮同轴旋转,则容易产生噪音或输出损失。因此,在设计蜗轮、小齿轮以及小齿轮轴时需要进行严格的尺寸管理。并且,在生产时也需要进行严格的尺寸管理,进行高精度的组装。这样增加了设计和制造的难度。
应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本发明的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本发明的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
发明内容
为了解决背景技术所指出的问题中的至少一个,本发明实施例提供了一种齿轮单元、包含该齿轮单元的齿轮箱、齿轮马达及包含该齿轮马达的电气产品,以降低设计和制造的难度。
根据本发明实施例的第一方面,提供了一种齿轮单元,所述齿轮单元包括蜗轮和固定于所述蜗轮的齿轮,其中,
所述齿轮形成为圆筒状,
所述蜗轮具有圆盘状的基部和从所述基部的中央朝向与所述基部所在的平面垂直的方向延伸的圆柱状的支承部,所述支承部具有固定所述齿轮的端部,
所述齿轮的内周的半径比所述端部的外周的半径小,所述齿轮通过挤压的方式压入固定至所述端部。
根据本发明实施例的第二方面,提供了一种齿轮箱,所述齿轮箱具有:
内部具有容纳空间的机壳;
前述的齿轮单元,所述齿轮单元的至少一部分容纳在所述机壳内部;以及
固定于所述机壳的盖部件。
根据本发明实施例的第三方面,提供了一种齿轮马达,所述齿轮马达包括:
驱动马达,所述驱动马达具有轴和固定于所述轴的输出端的蜗杆;以及
前述的齿轮箱,所述齿轮箱的蜗轮与所述蜗杆咬合。
根据本发明实施例的第四方面,提供了一种电气产品,所述电气产品包括前述的齿轮马达。
本发明实施例的有益效果在于:由于在齿轮单元中不采用通过齿轮轴连接小齿轮的构造,降低了设计和制造的难度。
参照后文的说明和附图,详细公开了本发明的特定实施方式,指明了本发明的原理可以被采用的方式。应该理解,本发明的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的条款的范围内,本发明的实施方式包括许多改变、修改和等同。
针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用,与其它实施方式中的特征相组合,或替代其它实施方式中的特征。
应该强调,术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在,但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
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