[发明专利]无动力中断的自动变速箱

权利要求书

1.一种无动力中断的自动变速箱，其特征在于，包括：

主动轮、被动轮、过渡轮、换挡装置；

所述主动轮包括一个或多个同轴齿轮，所述被动轮包括一个或多个同轴齿轮，所述过渡轮的齿轮结构分别与所述主动轮的一个同轴齿轮、被动轮的一个同轴齿轮连接，通过主动轮驱动过渡轮旋转，带动所述被动轮转动；

所述过渡轮通过换挡装置从连接的主动轮的一个同轴齿轮更换到另一个同轴齿轮

或从连接的被动轮的一个同轴齿轮更换到另一个同轴齿轮，实现换挡变速。

2.根据权利要求1所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述主动轮的多个同轴齿轮的直径依次减小，所述被动轮的多个同轴齿轮的直径依次减小，所述主动轮的最小直径同轴齿轮、被动轮的最小直径同轴齿轮、过渡轮的直径之和大于所述主动轮的最大直径同轴齿轮、被动轮的最大直径同轴齿轮的直径之和。

3.根据权利要求1所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述主动轮的多个同轴齿轮之间分别设置升档匝道和降档匝道，所述升档匝道用于所述过渡轮从主动轮的小直径同轴齿轮向大直径同轴齿轮移动，所述降档匝道用于所述过渡轮从主动轮的大直径同轴齿轮向主动轮的小直径同轴齿轮移动。

4.根据权利要求1所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述被动轮的多个同轴齿轮之间分别设置升档匝道和降档匝道，所述升档匝道用于所述过渡轮从被动轮的大直径同轴齿轮向小直径同轴齿轮移动，所述降档匝道用于所述过渡轮从被动轮的小直径同轴齿轮向被动轮的大直径同轴齿轮移动。

5.根据权利要求3所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述过渡轮在降档匝道与主动轮的一个同轴齿轮的耦合点时，实现从该同轴齿轮向降档匝道的转动，当到达相邻小直径同轴齿轮与降档匝道的耦合点时，过渡轮沿相邻小直径同轴齿轮转动。

6.根据权利要求3所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述过渡轮在升档匝道与主动轮的一个同轴齿轮的耦合点时，实现从该同轴齿轮向升档匝道的转动，当到达相邻大直径同轴齿轮与升档匝道的耦合点时，过渡轮沿相邻大直径同轴齿轮转动。

7.根据权利要求4所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述过渡轮在升档匝道与被动轮的一个同轴齿轮的耦合点时，实现从该同轴齿轮向升档匝道的转动，当到达相邻小直径同轴齿轮与升档匝道的耦合点时，过渡轮沿相邻小直径同轴齿轮转动。

8.根据权利要求4所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述过渡轮在降档匝道与被动轮的一个同轴齿轮的耦合点时，实现从该同轴齿轮向降档匝道的转动，当到达相邻大直径同轴齿轮与降档匝道的耦合点时，过渡轮沿相邻大直径同轴齿轮转动。

9.根据权利要求3所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述过渡轮通过换挡装置推动，实现从主动轮的一个同轴齿轮到升档匝道或降档匝道，然后推动过渡轮从升档匝道或降档匝道到另一个相邻的同轴齿轮。

10.根据权利要求4所述的无动力中断的自动变速箱，其特征在于，所述过渡轮通过换挡装置推动，实现从被动轮的一个同轴齿轮的耦合轴向伸缩到升档匝道或降档匝道啮合，然后轴向伸缩推动过渡轮从升档匝道或降档匝道到另一个相邻的同轴齿轮啮合。