[发明专利]一种应急上电电路、方法和汽车

权利要求书

1.一种应急上电电路，其特征在于，包括：

动力电池组、电池管理系统、继电器电路、第一DC/DC转换器、第二DC/DC转换器以及一应急开关电路；

所述第一DC/DC转换器、第二DC/DC转换器以及所述电池管理系统分别连接于所述动力电池组的两极；

所述应急开关电路和所述第一DC/DC转换器连接，控制所述第一DC/DC转换器开启或关闭；

所述第一DC/DC转换器的输出端和所述电池管理系统连接，在所述第一DC/DC转换器开启时，所述第一DC/DC转换器将动力电池组的输出电压转换为第一低压，为所述电池管理系统供电并唤醒所述电池管理系统；

所述继电器电路串接于所述第二DC/DC转换器和所述动力电池组之间，所述电池管理系统分别与所述继电器电路和所述第二DC/DC转换器连接，所述电池管理系统用于控制所述继电器电路的闭合或断开，以及，控制所述第二DC/DC转换器开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的应急上电电路，其特征在于，所述应急开关电路包括应急开关，所述应急开关一端与所述第一DC/DC转换器连接，另一端接地；

在所述应急开关闭合时，所述第一DC/DC转换器关闭，在所述应急开关断开时，所述第一DC/DC转换器开启。

3.根据权利要求1所述的应急上电电路，其特征在于，所述继电器电路包括正极继电器和负极继电器；

所述正极继电器连接于所述动力电池组的正极和所述第二DC/DC转换器之间，所述负极继电器连接于所述动力电池组的负极连接和所述第二DC/DC转换器之间，所述正极继电器和所述负极继电器分别与所述电池管理系统连接。

4.根据权利要求3所述的应急上电电路，其特征在于，所述继电器电路还包括预充电回路，所述预充电回路连接于所述动力电池组的正极和所述第二DC/DC转换器之间，并与所述电池管理系统连接。

5.根据权利要求4所述的应急上电电路，其特征在于，所述预充电回路包括预充继电器和预充电阻，所述预充继电器和所述预充电阻串联后连接于所述动力电池组的正极和所述第二DC/DC转换器之间，所述预充继电器与所述电池管理系统连接。

6.根据权利要求4所述的应急上电电路，其特征在于，所述电池管理系统包括电源电路和控制电路；

所述第一DC/DC转换器的输出端分别与所述电源电路和所述控制电路连接；

所述控制电路分别与所述正极继电器、所述负极继电器、所述预充电回路以及所述第二DC/DC转换器连接，所述控制电路用于控制所述正极继电器、所述负极继电器和所述预充电回路的闭合或断开，以及，控制所述第二DC/DC转换器开启或关闭。

7.根据权利要求6所述的应急上电电路，其特征在于，所述第一DC/DC转换器的输出端分别通过二极管与所述电源电路和所述控制电路连接。

8.根据权利要求6所述的应急上电电路，其特征在于，所述控制电路通过CAN总线与所述第二DC/DC转换器连接。

9.根据权利要求6所述的应急上电电路，其特征在于，还包括：应急启动指示灯，所述应急启动指示灯与所述控制电路连接。

10.根据权利要求1所述的应急上电电路，其特征在于，还包括：蓄电池，所述蓄电池与所述第二DC/DC转换器连接。

11.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至10任一项所述的应急上电电路。

12.一种应急上电方法，应用于如权利要求1至10任一项所述的应急上电电路中的电池管理系统，其特征在于，所述方法包括：

检测第一DC/DC转换器输出的应急唤醒信号；

在检测到所述应急唤醒信号时，控制继电器电路导通，以及，控制第二DC/DC转换器开启，使所述第二DC/DC转换器将动力电池组的输出电压转换为第二低压，为整车低压负载供电。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述在检测到所述应急唤醒信号时，控制继电器电路导通，以及，控制第二DC/DC转换器开启的步骤，包括：

在检测到所述应急唤醒信号时，检测动力电池组的荷电状态；

当所述荷电状态大于0时，控制继电器电路导通。