[发明专利]一种摩托车搁脚架在审
| 申请号： | 201711234655.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108082354A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 徐先刚 | 申请（专利权）人： | 重庆徐丁科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00;B23P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 搁脚部 架体 摩托车搁脚 弹性部 圆角 连接安装部 摩托车配件 受力形变 形变能力 侧支架 搁脚架 复位 侧支 锐角 对称 架设 | ||
1.一种摩托车搁脚架，包括架体(1)和安装在所述架体(1)上的侧支架(2)，所述架体(1)包括安装部(12)和对称设于所述安装部(12)两侧的搁脚部(11)，所述侧支架(2)设于其中一个搁脚部(11)上，其特征在于：另一所述搁脚部(11)与所述架体(1)之间设有弹性部(13)，所述弹性部(13)包括连接所述安装部(12)与所述搁脚部(11)的弹性圆角(131)，所述弹性圆角(131)为锐角。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述弹性圆角(131)所在圆弧对应的圆心角为钝角。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述弹性圆角(131)所在圆弧对应的圆心位于所述安装部(12)下方。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：两所述搁脚部(11)关于中心线(15)对称，位于所述安装部(12)左侧的作数搁脚部(11)与所述安装部(12)之间通过过渡圆角(16)连接，所述过渡圆角(16)所在圆弧对应的圆心，与所述弹性圆角(131)所在圆弧对应的圆心，到所述中心线(15)的距离相同。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述过渡圆角(16)背向其所在圆心的一侧设有加强层(14)。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述加强层(14)的厚度沿所述过渡圆角(16)长度方向的中间部位比两端薄。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述弹性圆角(131)背向其所在圆心的一侧设有保护层(132)，所述保护层(132)沿所述弹性圆角(131)长度方向的两端焊接在所述弹性圆角(131)上。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述侧支架(1)包括用于支撑摩托车的支杆(21)，所述支杆(21)端部设有与地面相抵触的支撑端(24)，所述支撑端(24)朝向底面的一侧设有缓冲垫(25)。
9.根据权利要求8所述的一种摩托车搁脚架，其特征在于：所述缓冲垫(25)朝向底面的一侧设有缓冲纹(251)，所述缓冲纹(251)朝向摩托车车身方向倾斜。
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