[发明专利]汽车轮胎异物检测系统及方法有效
申请号: | 201711232262.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107933207B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 赵刚;刘海英;张方义;孟令伟 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 单虎 |
地址: | 266590 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 异物 检测 系统 方法 | ||
1.一种汽车轮胎异物检测系统,所述轮胎包括胎面层、胎冠层和胎体层,其特征在于,所述系统包括:处理器、设置在胎冠层上的第一应力传感器模组和设置在所述胎体层上的第二应力传感器模组;
所述第一应力传感器模组,用于检测所述轮胎的胎冠层所受到的第一应力值,并将所述第一应力值发送给所述处理器;
所述第二应力传感器模组,用于检测所述胎体层所受到的第二应力值,并将所述第二应力值发送给所述处理器;
所述处理器,用于接收所述第一应力值和所述第二应力值,并根据所述第一应力值和所述第二应力值判断所述轮胎是否嵌入异物;
其中,所述处理器具体用于,将所述第一应力值和所述第二应力值均与第一预设范围进行比较;
若所述第一应力值大于所述第一预设范围的最大值,且所述第二应力值在所述第一预设范围内,则确定所述异物嵌入至所述轮胎的胎冠层;
若所述第一应力值和所述第二应力值均大于所述第一预设范围的最大值,则确定所述异物嵌入所述轮胎的胎体层;
所述系统还包括设置于汽车的驾驶室中的显示屏;
所述显示屏与所述处理器连接,用于接收所述处理器发送的轮胎异物检测结果,并显示所述轮胎异物检测结果。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括与所述处理器连接的警报器;
所述处理器,还用于在检测到所述轮胎有异物嵌入时,向所述警报器发出第一指令;其中,所述第一指令,用于指示所述警报器发出警报;
所述警报器,用于接收所述处理器发送的第一指令,并根据所述第一指令发出警报。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述警报器包括:一级警报器件和二级警报器件;
所述一级警报器件和所述二级警报器件均与所述处理器连接;
所述处理器,用于在检测到所述轮胎的胎冠层嵌入异物时,向所述一级警报器件发出第二指令;还用于在检测到所述轮胎的胎体层嵌入异物时,向所述二级警报器件发出第三指令;其中,所述第二指令,用于指示所述一级警报器件发出一级警报;所述第三指令,用于指示所述二级警报器件发出二级警报;
所述一级警报器件,用于接收所述处理器发出的第二指令,并根据所述第二指令发出一级警报;
所述二级警报器件,用于接收所述处理器发出的第三指令,并根据所述第三指令发出二级警报。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述一级警报器件包括指示灯;
所述二级警报器件包括蜂鸣器或语音播报器。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一应力传感器模组、所述第二应力传感器模组与所述处理器通过无线网络连接。
6.根据权利要求2-4任一项所述的系统,其特征在于,所述警报器设置在所述汽车的驾驶室。
7.一种汽车轮胎异物检测方法,应用于如权利要求1-6任意一项所述的汽车轮胎异物检测系统,所述轮胎包括胎面层、胎冠层和胎体层,其特征在于,所述方法包括:
通过设置在所述胎冠层上的第一应力传感器模组检测所述胎冠层受到的第一应力值,并将所述第一应力值发送给处理器;
通过设置在所述胎体层上的第二应力传感器模组检测所述胎体层受到的第二应力值,并将所述第二应力值发送给所述处理器;
通过所述处理器根据所述第一应力值和所述第二应力值判断所述轮胎是否嵌入异物;
其中,所述处理器将所述第一应力值和所述第二应力值均与第一预设范围进行比较;
若所述第一应力值大于所述第一预设范围的最大值,且所述第二应力值在所述第一预设范围内,则确定所述异物嵌入至所述轮胎的胎冠层;
若所述第一应力值和所述第二应力值均大于所述第一预设范围的最大值,则确定所述异物嵌入所述轮胎的胎体层。
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