[发明专利]一种动力电池固定结构有效
| 申请号： | 201711224621.8 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107933275B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 翟金祥;尹兵;李庆欣;杨小见 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 固定 结构 | ||
1.一种动力电池固定结构，其特征在于：包括托架（1）和电池框架（3），所述的托架（1）包括托板（4），所述的托板（4）为上下凸凹方波型状板结构，托板（4）左右对称，托板（4）凸方波形成上凸面（5）、凹方波形成下凹面（6），托板（4）两侧为上凸面（5），托板（4）两侧的上凸面（5）上设置有与动力电池包（2）相连接的电池包安装孔（7），所述的托架（1）通过连接结构与电池框架（3）相连接，所述的电池框架（3）包括外部框架，所述的外部框架内底部设置有滚轮总成（8），且滚轮总成（8）设置在托板（4）的下凹面（6）下方。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述托架（1）与电池框架（3）之间的连接结构包括L型支架（9）和连接支架（10），所述的L型支架（9）安装在托板（4）两侧的上凸面（5）上，所述的L型支架（9）侧面与连接支架（10）相连接固定，所述的连接支架（10）与电池框架（3）相连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述的L型支架（9）侧面开有连接孔，所述的连接孔焊接有凸焊螺母（11），所述的L型支架（9）通过凸焊螺母（11）利用螺栓（12）与连接支架（10）相连接固定。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述的L型支架（9）底部焊接在托板（4）两侧的上凸面（5）上，L型支架（9）底部与托板（4）的下凹面（6）之间具有高度差，且L型支架（9）底部开有大圆孔。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：滚轮总成（8）对应的托板（4）的下凹面（6）形成的槽型腔内焊接有垂直于下凹面（6）的梯形加强筋（13）。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述的电池框架（3）内底部对应托板（4）的上凸面（5）设置有楔形定位块（14）。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述电池框架（3）的外部框架封闭端的长横梁上设置有定位支架（15）。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述托板（4）的凸面（5）和下凹面（6）平面高度差为托板（4）本身料厚5倍以上。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述托板（4）为由平钢板冲压或滚压而成的上下凸凹方波型状板结构。
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