[发明专利]电动钳式制动器

说明书

根据本发明的一个方面，提供了一种电动钳式制动器，所述电动钳式制动器包括：托架，在所述托架处安装一对可前后移动的垫板；以及卡钳壳体，可滑动地安装在托架上并且设置有油缸，所述电动钳式制动器包括：动力转换器，所述动力转换器设置有主轴构件，所述主轴构件安装成穿过所述油缸后部，并通过接收来自致动器的旋转力而旋转；以及螺母构件，所述螺母构件被配置有一螺纹连接到所述主轴构件并设置在所述活塞内部的连杆，并且螺母构件的头部形成为从所述连杆沿径向方向延伸以与所述活塞接触；以及阻挡构件，其一端安装在所述活塞处，另一端安装在所述连杆处且用以密封所述活塞的内部空间。

技术领域

本发明的实施例涉及一种电动钳式制动器，并且更具体地涉及一种电动钳式制动器，该电动钳式制动器能够在执行制动操作时，通过减小制动油的所需流量来改善踏板感，而且通过简化其结构来减轻电动钳式制动器的重量。

背景技术

通常，电动钳式制动器被配置为通过电力操作的致动器被附加地使用在传统液压盘式制动器中。

在韩国注册专利No.10-1220294中公开了一种电动盘式制动系统(以下称为电动钳式制动器)的示例。根据所公开的文献，电动钳式制动器包括：托架，其中一对垫板设置在其上以前后移动，并且所述一对垫板用以对一与车辆车轮一起旋转的盘进行挤压；卡钳壳体，可滑动地安装在所述托架上，并且所述卡钳壳体设置有一油缸，在所述油缸内安装有通过制动液压可前后移动的一活塞；一主轴单元，其被设置为用于对活塞加压；以及一电机和减速器，其被设置为向所述主轴单元传递旋转力。

像这种电动钳式制动器具有通过根据制动液压对活塞进行加压以执行制动操作的结构，或者通过接收电机的旋转力并将旋转运动转化为直线运动的主轴单元而对活塞进行加压以执行驻车操作的结构。

在上述电动钳式制动器中，当执行制动操作的同时，制动踏板的行程(即，踏板的移动距离)是根据传送至油缸中的制动油的所需流量是大还是小而变化的。亦即，为了改善制动时的制动感，可以减少制动油所需的流量。

但是，由于主轴单元设置在活塞的内部，因此，与仅通过液压操作的传统液压钳式制动器的内部相比，用以提供制动液压的油缸内部的容积是增加的，因此增加了制动油所需的液量，以至于产生制动感变得糟糕的问题。

为了解决上述问题，已经提出将填充体独立地设置于活塞内部的螺母构件，以减小活塞内部的体积。然而，由于在活塞中安装了用于填充活塞内部的庞大填充体，因此，增加了活塞的重量，并且对卡钳壳体施加较大的负载，从而存在造成卡钳壳体变形的问题。另外，存在的问题在于随着重量的增加，对车辆的燃料效率有着不利的影响。

发明内容

因此，本发明的一个方面是提供一种电动钳式制动器，其能够在执行制动操作时减少所需的制动油的流量，并且通过简化电动钳式制动器的结构来减轻电动钳式制动器的重量。

本发明的其他方面将在下面的描述中进行阐述，或者根据下文的描述是显而易见的，或者可以通过本发明的实践而被了解。

根据本发明的一个方面，提供了一种电动钳式制动器，所述电动钳式制动器包括：一托架，在所述托架处安装一对垫板，并且所述一对垫板可前后移动；以及一卡钳壳体，所述卡钳壳体可滑动地安装在托架上，并且所述卡钳壳体设置一油缸，在所述油缸内安装一具有凹形杯状内部的活塞，所述活塞是通过制动液压可前后移动，所述电动钳式制动器包括：一动力转换器(power converter)，所述动力转换器设置有一主轴构件，所述主轴构件安装成穿过所述油缸后部，并通过接收来自致动器的旋转力而旋转；以及一螺母构件，所述螺母构件被配置有一螺纹连接到所述主轴构件并设置在所述活塞内部的连杆，并且所述螺母构件的头部形成为从所述连杆沿径向方向延伸，以与所述活塞接触；以及一阻挡构件，其一端安装在所述活塞处，另一端安装在所述连杆处并且用以密封所述活塞的内部空间。