[发明专利]一种发动机固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械相关技术领域，具体为一种发动机固定装置。

背景技术

现实中的摩托车发动机固定一般需要以下几步：第一，用铁链或者麻绳将发动机牢牢地捆住，由下往上，千万不可以碰到皮带一方，从排气管到油底壳再到发电机顺时针方向固定；第二，用发动机吊架勾住铁链或麻绳，轻轻的将发动机抬起，这个过程需要慢，快的话铁链吃不消会将发动机摔倒在地，造成不必要的损失；第三，移动发动机吊架将发动机放置在车架上，这时要慢慢将其放下，放的过程中来回轻轻的晃动发动机，使发动机找到原点为止，因为正确的位置只有一个，需要你慢慢的移动去寻找，所以千万不要着急；第四，找到原点后迅速装上发动机固定支架，一般发动机固定支架有两到三个，用螺丝拧紧即可。从上述的操作步骤可以看出发动机固定的困难性，为此我们提出一种发动机固定装置来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机固定装置，包括发动机以及固定机架，该发动机设置于固定机架的上端，所述发动机的下端固定有嵌入杆，该嵌入杆基于发动机对称设置，且发动机的左右两端均固定有第一固定支架，所述第一固定支架上设置有第一滚珠、第二滚珠以及第二螺纹孔，第二滚珠设置于第一固定支架的外侧，第一滚珠设置于第一固定支架的前后两端面上，且第二螺纹孔与第一滚珠处于同一水平面上，所述固定机架基于第一固定支架相应的设置有第二固定支架，该第一固定支架的内部设置有滑槽、第一螺纹孔以及紧固螺栓，且滑槽与第一螺纹孔处于同一水平面上，紧固螺栓与第二螺纹孔以及第一螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述固定机架基于嵌入杆相应的设置有橡胶块，该橡胶块呈“T”字状，嵌入杆的下端呈圆球状，且嵌入杆与橡胶块相合。

优选的，所述紧固螺栓包括有第一连接螺栓以及第二连接螺栓，该第一连接螺栓内部设置有螺纹槽，第二连接螺栓的右端固定有螺纹柱，且螺纹柱与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述第一连接螺栓与第二连接螺栓的长度相等，且螺纹柱的直径小于第一连接螺栓的直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明操作方便，设置合理；

1、通过将固定机架基于嵌入杆相应的设置有橡胶块，该橡胶块呈“T”字状，嵌入杆的下端呈圆球状，且嵌入杆与橡胶块相合，使此新型结构在工作时，发动机的下端固定更加迅速，且可以有效的减震；

2、通过将紧固螺栓包括有第一连接螺栓以及第二连接螺栓，该第一连接螺栓内部设置有螺纹槽，第二连接螺栓的右端固定有螺纹柱，且螺纹柱与螺纹槽螺纹连接，使此新型结构在工作时，发动机的拆装更加顺畅；

3、通过将第一连接螺栓设置与第二连接螺栓的长度相等，且螺纹柱的直径小于第一连接螺栓的直径，使此新型结构在进行固定支架与固定机架的固定时，切合实际。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明螺栓结构剖视图。

图中：1发动机、2固定机架、3第一固定支架、4第一滚珠、5第二固定支架、6第一螺纹孔、7滑槽、8第二滚珠、9第二螺纹孔、10紧固螺栓、101第一连接螺栓、102第二连接螺栓、11嵌入杆、12橡胶块、13螺纹柱、14螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种发动机固定装置，包括发动机1以及固定机架2，该发动机1设置于固定机架2的上端，发动机1的下端固定有嵌入杆11，该嵌入杆11基于发动机1对称设置，且发动机1的左右两端均固定有第一固定支架3，固定机架2基于嵌入杆11相应的设置有橡胶块12，该橡胶块12呈“T”字状，嵌入杆11的下端呈圆球状，且嵌入杆11与橡胶块12相合，使此新型结构在工作时，发动机1的下端固定更加迅速，且可以有效的减震。