[发明专利]用于内燃机的筒状空气滤清器和筒状过滤器元件

说明书

本发明涉及用于内燃机的筒状空气滤清器和筒状过滤器元件。用于内燃机的筒状空气滤清器包括：筒状壳体，其包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁以及与顶壁相反的底壁；以及筒状过滤器元件，其包括筒状过滤部并且容纳在壳体中。过滤部的内侧配置有框架以维持过滤部的形状。吸收内燃机的蒸发燃料的平的吸收性过滤器沿过滤部的轴向延伸并且固定于框架。过滤部的内表面与吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开，该间隙允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。

技术领域

本发明涉及配置在内燃机的进气通道中的筒状空气滤清器和适于与该筒状空气滤清器一起使用的筒状过滤器元件。

背景技术

现有技术的用于内燃机的筒状空气滤清器包括筒状壳体和筒状过滤器元件。壳体包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁以及与顶壁相反的底壁。过滤器元件容纳在壳体中。

筒状过滤器元件包括褶皱筒状过滤部和两个密封部，其中筒状过滤部通过将过滤介质片打褶而形成，密封部配置在过滤部的轴向上的相反两端以密封壳体的顶壁与底壁之间的空间。

日本特开第2001-123897号公报公开了包括过滤部和配置在过滤部的内侧的内管的过滤器元件。内管包括吸收蒸发燃料的吸收剂，并且内管具有许多气孔。

发明内容

日本特开第2001-123897号公报中记载的过滤器元件具有使气流阻力增加的缺点。原因是：虽然内管具有许多气孔，但是内管阻挡了供空气流过的通道。因此，在降低气压损失方面存在改善的空间。

本发明的目的是提供用于内燃机的筒状空气滤清器和使气压损失降低的筒状过滤器元件。

本发明的一个方面是配置于内燃机的进气通道中的用于内燃机的筒状空气滤清器。筒状空气滤清器包括筒状壳体和筒状过滤器元件。筒状壳体包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁以及与顶壁相反的底壁。筒状过滤器元件包括筒状过滤部并且容纳在壳体中。过滤部的内侧配置有框架以维持过滤部的形状。吸收内燃机的蒸发燃料的平的吸收性过滤器沿过滤部的轴向延伸并且固定于框架。过滤部的内表面与吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开，该间隙允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。

本发明的另一方面是筒状过滤器元件，该筒状过滤器元件包括筒状过滤部并且容纳在用于内燃机的空气滤清器的壳体中。过滤部的内侧配置有框架以维持过滤部的形状。吸收内燃机的蒸发燃料的平的过滤器元件沿过滤部的轴向延伸并且固定于框架。过滤部的内表面与吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开，该间隙允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下流出空气滤清器。

利用该结构，当空气流过过滤器元件进入过滤器元件的内侧时，允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。因此，当空气流过过滤器元件的内侧时，由吸收性过滤器导致的流动阻力的增加将受到限制。结果，使气压损失降低。

利用以上结构，吸收性过滤器配置于维持过滤部的形状的框架。因此，吸收性过滤器与过滤器元件一起更换。

另外，可以将吸收性过滤器设定在过滤部的轴向上的任何位置。这增大了配置吸收性过滤器的自由度。

本实施方式的其它方面和优点将从以下结合通过示例的方式示出本发明的原理的附图的说明中变得明显。

附图说明

图1是示出筒状空气滤清器的一个实施方式的纵截面图。

图2A是沿着图1中的线2a-2a截取的截面图。

图2B是沿着图1中的线2b-2b截取的截面图。

图3是示出本实施方式的吸收性过滤器组件的立体图。

图4是示出包括第一半筒状体、第二半筒状体和吸收性过滤器的实施方式的吸收性过滤器组件的分解立体图。

具体实施方式